Дороги на опережение: Правительство РФ подтвердило рекордные темпы дорожного строительства и планы масштабного развития сети в 2026 году

Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин провёл рабочие встречи с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым и председателем правления госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко. Ключевая тема — итоги дорожного строительства в 2025 году и приоритеты на 2026-й, который должен сохранить набранные темпы и задать новый стандарт качества федеральной и региональной сети.

По словам Марата Хуснуллина, дорожная отрасль демонстрирует устойчивый рост уже несколько лет подряд. В 2025 году в стране было отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог — на 14 % больше, чем годом ранее. Уложено 213 млн кв. м асфальтобетонного покрытия. Одним из знаковых инфраструктурных событий стало продление скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга после запуска движения по участку Дюртюли – Ачит и модернизированному участку М-7 «Волга».

Отдельно вице-премьер подчеркнул роль Росавтодора и «Автодора», которые параллельно развивают существующую сеть и строят новые трассы. В 2025 году силами Росавтодора было построено, реконструировано и отремонтировано более 4,8 тыс. км дорог, а «Автодор» ввёл и реконструировал 326 км, отремонтировал ещё 413 км и восстановил порядка 800 км дорог и 11 мостов в воссоединённых регионах.

Росавтодор не просто выполнил, но и перевыполнил план. В 2025 году было построено и реконструировано 220,8 км федеральных трасс — на 69,3 км больше изначально запланированного показателя. В нормативном состоянии сегодня находятся 72,9 % федеральных автодорог агентства.

Руководитель Росавтодора Роман Новиков отметил, что ключевым фактором успеха стало опережающее финансирование и поддержка Правительства РФ. Это позволило ускорить строительство обходов городов, расширение загруженных участков и развитие стратегических транспортных коридоров. Среди ключевых проектов — обход Богдановича в Свердловской области, обход Сокуров в Татарстане, первый этап обхода Волгограда, реконструкция участков трасс «Кола» и «Уссури», капитальные ремонты трасс «Кавказ» и Р-158. Эти проекты напрямую влияют на качество жизни и связность территорий, особенно в регионах.

На региональной сети по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году были открыты крупные инфраструктурные объекты, включая путепровод через Транссиб в Амурской области, мост через Обь в районе Сургута и путепровод в подмосковном Быкове. По итогам года в нормативном состоянии находятся более 56 % региональных и межмуниципальных дорог и 75 % дорог опорной сети.

Госкомпания «Автодор» в 2025 году сосредоточилась не только на строительстве трасс, но и на развитии сервисной инфраструктуры. В эксплуатацию введён участок М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит протяжённостью 275 км, досрочно завершено строительство развязок на М-11 «Нева», в том числе к аэропорту Пулково, а также реконструированы участки трассы М-3 «Украина» в Подмосковье и Калужской области.

Сегодня на сети «Автодора» работают 136 многофункциональных зон придорожного сервиса. В 2026 году планируется запуск ещё как минимум восьми МФЗ, включая флагманский объект во Владимирской области. Как отметил Вячеслав Петушенко, современные скоростные трассы уже невозможно представить без развитой сервисной среды — с кафе, детскими зонами, аптеками, площадками для отдыха, электрозарядной и газовой инфраструктурой. В числе ближайших проектов — запуск крупнейших электрозарядных хабов на М-11 «Нева».

Итог встреч — чёткий сигнал: дорожная отрасль переходит от «догоняющего ремонта» к системному развитию, где скорость, безопасность и комфорт становятся равнозначными приоритетами. В 2026 году Правительство намерено сохранить высокий темп работ и продолжить реализацию крупных инфраструктурных проектов по всей стране.