Дорожная революция в Архангельской области: 170 км трасс обретут новую жизнь

В Архангельской области стартует масштабная программа обновления дорожной сети. В рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году планируется привести в нормативное состояние более 170 километров региональных дорог, включая 10 мостовых сооружений. Эти изменения кардинально улучшат транспортную доступность отдалённых районов Поморья и повысят безопасность движения.

Стратегическая встреча

21 марта состоялась ключевая рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. На повестке дня – планы развития дорожной сети региона, где особое внимание уделяется не только федеральным, но и местным трассам, многие из года находятся в неудовлетворительном состоянии.

Уже есть первые успехи: за два месяца 2025 года количество ДТП с летальным исходом на федеральных трассах региона сократилось на 76,9%, а число пострадавших – на 5,9%. Это результат системной работы по улучшению дорожной инфраструктуры и повышению безопасности.

Главные проекты года

Среди приоритетных направлений – реконструкция участков трассы М-8 «Холмогоры», ведущей к Северодвинску. Здесь запланировано расширение дороги до четырёх полос, что значительно разгрузит движение между крупными городами области: Архангельском, Северодвинском и Новодвинском.

Особое внимание уделяется трассе Архангельск – Мезень, которая связывает отдалённые округа с областным центром. В нормативное состояние приведут 53,4 км этой дороги, что улучшит жизнь тысяч жителей Холмогорского, Пинежского и Мезенского районов.

Не останется без внимания и городская инфраструктура: в Архангельске капитально отремонтируют участок улицы Советской, которая соединяет центр города с Маймаксанским и Соломбальским округами.

Мосты и сервис

Важная часть программы – ремонт мостовых сооружений. В частности, будет полностью обновлён мост через реку Вонгоду на трассе М-8 – Котлас, а также приведены в порядок ещё девять объектов.

Кроме того, в регионе планируется развитие многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ). Они появятся на федеральных трассах с учётом интенсивности движения и близости к туристическим объектам. Это сделает поездки по области более комфортными для водителей и путешественников.

Перспективы до 2030 года

Ключевая цель – довести 85% опорной дорожной сети региона до нормативного состояния к 2030 году. Уже сейчас в Архангельской области идёт активная работа: разрабатываются проекты, выделяется финансирование, подрядные организации готовы приступить к работам.

«Развитие дорожной сети – это не только ремонт покрытия, но и улучшение качества жизни людей, – отметил Роман Новиков. – Мы создаём условия для того, чтобы жители даже самых отдалённых районов могли быстро и безопасно добираться до социальных объектов и центров экономической активности».

По итогам встречи стороны подписали дополнительное соглашение к Меморандуму о развитии дорожной деятельности, что позволит ускорить реализацию проектов.

Что это значит для жителей?

• Снижение аварийности – улучшенное покрытие и современная инфраструктура уменьшат риски ДТП.

• Ускорение логистики – грузоперевозки станут более предсказуемыми, что скажется на стоимости товаров.

• Доступность территорий – жители отдалённых посёлков получат стабильную связь с райцентрами.

Архангельская область делает серьёзный шаг вперёд в развитии транспортной системы. Уже в ближайшие годы регион получит современные и безопасные дороги, которые станут драйвером экономического роста и улучшения качества жизни на Севере.