Федеральные трассы становятся безопаснее: смертность в ДТП снизилась более чем на 10%

За первые шесть месяцев 2026 года на федеральных автомобильных дорогах, находящихся в ведении Росавтодора, зафиксировано существенное снижение аварийности. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях сократилось на 10,4%, число аварий — на 6,4%, а пострадавших — на 6,3%. Такие результаты стали возможны благодаря комплексной модернизации дорожной инфраструктуры и реализации мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни».

О промежуточных итогах работы сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. По его словам, обеспечение безопасности на дорогах остается одной из ключевых государственных задач, напрямую связанной с национальными целями развития страны.

«Президентом России поставлена задача к 2030 году снизить смертность в ДТП в полтора раза по сравнению с 2023 годом, а к 2036 году — в два раза. Для этого мы системно модернизируем дорожную инфраструктуру и повышаем уровень безопасности для всех участников движения. Уже сегодня эта работа приносит ощутимые результаты. За первое полугодие количество погибших на федеральных трассах снизилось на 10,4%, ДТП — на 6,4%, пострадавших — на 6,3%. Это десятки сохранённых человеческих жизней», — отметил Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, положительная динамика стала следствием масштабной модернизации федеральной дорожной сети. В рамках национального проекта продолжается строительство новых участков дорог, реконструкция существующих трасс, капитальный ремонт с расширением проезжей части до четырёх и более полос движения, а также комплексное обустройство дорог современными средствами обеспечения безопасности.

Расширение федеральных магистралей позволяет разделить встречные транспортные потоки, значительно снизить риск лобовых столкновений и увеличить пропускную способность дорог. Одновременно реализуются инженерные решения, направленные на предотвращение наиболее тяжёлых последствий ДТП.

До конца 2026 года на федеральной сети Росавтодора планируется установить более 190 километров стационарного освещения, свыше 26 километров осевого барьерного ограждения, более 39 километров бокового барьерного ограждения, а также смонтировать 12 модульных надземных и наземных пешеходных переходов.

Как подчеркнул министр транспорта России Андрей Никитин, каждое из этих решений напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

«Стационарное освещение снижает аварийность в тёмное время суток, осевые барьерные ограждения предотвращают выезд на встречную полосу, боковые конструкции защищают автомобили от съезда с дороги, а современные модульные пешеходные переходы обеспечивают безопасное пересечение проезжей части, особенно рядом со школами, больницами и остановками общественного транспорта», — отметил глава Минтранса.

Не менее важным фактором стало усиление межведомственного взаимодействия между Федеральным дорожным агентством и Госавтоинспекцией МВД России. Совместные комиссии регулярно анализируют причины аварийности, определяют наиболее опасные участки дорог и принимают оперативные решения по их модернизации.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил, что такой подход уже приносит ощутимые результаты.

«Если в 2024 году на федеральной сети насчитывалось 402 очага аварийности, то по итогам 2025 года их количество сократилось до 322. Работа продолжается и в текущем году: специалисты дорожной отрасли и сотрудники Госавтоинспекции совместно оценивают дорожную ситуацию, корректируют схемы организации движения и принимают инженерные решения, позволяющие предотвращать новые аварийные участки», — подчеркнул он.

Особенно заметные результаты достигнуты в ряде регионов страны.

Так, на федеральной трассе М-5 «Урал» в Челябинской области количество ДТП снизилось на 29%, а на участке трассы Р-254 «Иртыш» — на 38%. На автодороге А-310 Челябинск — Троицк — граница с Республикой Казахстан число смертельных аварий уменьшилось сразу на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Положительная динамика отмечается и на юге России. На трассе А-147 Джубга — Сочи — граница с Абхазией количество ДТП сократилось на 24%, на автодороге А-290 Новороссийск — Керчь — на 26%. На скоростном направлении трассы А-149 Адлер — Красная Поляна аварий стало меньше сразу на 50%, а на федеральных дорогах в границах федеральной территории «Сириус» число дорожно-транспортных происшествий снизилось на 44%.

Эксперты отмечают, что снижение аварийности — результат не одной меры, а целого комплекса решений: обновления дорожной инфраструктуры, внедрения современных инженерных технологий, повышения качества содержания федеральных трасс, совершенствования организации дорожного движения и усиления контроля за соблюдением правил.

Темпы модернизации федеральной сети сегодня остаются высокими, а достигнутые показатели свидетельствуют, что системная работа по развитию транспортной инфраструктуры уже приносит главный результат — сохранение человеческих жизней. Именно эта задача остается ключевым приоритетом национального проекта «Инфраструктура для жизни», в рамках которого в ближайшие годы продолжится комплексное повышение безопасности российских дорог.