Марат Хуснуллин: На северном обходе Омска завершается строительство временного моста через реку Иртыш

В Омской области активно продолжается реализация масштабного инфраструктурного проекта — строительство северного обхода Омска. Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин сообщил, что в настоящее время на объекте завершается возведение временного моста через реку Иртыш.

Сооружение необходимо для организации строительно-монтажных работ по созданию основного мостового перехода, который станет ключевым элементом новой автомагистрали.

«Северный обход Омска станет частью транспортного маршрута “Россия” от Санкт-Петербурга до Владивостока и важным стратегическим объектом не только для Омской области, но и для всей страны. На сегодня работы развёрнуты на первом этапе строительства — участке протяжённостью 16 км — и ведутся параллельно на двух развязках. Также завершается возведение временного моста через реку Иртыш, с которого будет вестись строительство основного искусственного сооружения», — отметил вице-премьер.

Ключевые параметры проекта
Общая протяженность северного обхода составит порядка 66 километров. Новая трасса будет четырехполосной, что обеспечит высокую пропускную способность и комфорт для водителей.

В состав дороги войдут:

• мост через Иртыш протяженностью 1277 метров;

• мост через реку Омь (176 метров);

• 19 путепроводов;

• 5 транспортных развязок;

• площадки для отдыха водителей.

На сегодняшний день на объекте задействовано около 500 специалистов и 140 единиц техники. Работы стартовали в октябре 2025 года с забивки символической первой сваи будущего моста.

Экономический и логистический эффект
Марат Хуснуллин подчеркнул, что реализация проекта окажет комплексное влияние на развитие региона. Новая магистраль сократит транзитный пробег по направлению Тюмень – Новосибирск более чем на 20 километров.

«Дорога станет ключевым маршрутом для резидентов особой экономической зоны, логистических зон и новых жилых районов Омска. Это будет способствовать инвестиционной и строительной активности в регионе, в том числе промышленному и жилищному строительству в агломерации», — добавил вице-премьер.

Этапы строительства и сроки
В настоящее время работы сконцентрированы на первом этапе. Параллельно ведется строительство двух транспортных развязок и подготовка к возведению основного моста через Иртыш.

Второй этап строительства включит в себя мост через Омь и участок трассы длиной порядка 50 километров — от развязки на дороге Н-335 Омск – Красноярка до примыкания к федеральной трассе Р-254 «Иртыш».

Запуск рабочего движения по первому участку с мостом через Иртыш запланирован на 2028 год. Полное завершение всех работ и ввод объекта в эксплуатацию намечены на 2030 год.

Северный обход Омска станет важным звеном в формировании бесперебойного трансконтинентального маршрута «Россия» и обеспечит надежную транспортную связанность сибирских регионов.