Минтранс актуализирует Транспортную стратегию России до 2050 года

В Координационном центре Правительства Российской Федерации под председательством министра транспорта Андрея Никитина прошла стратегическая сессия, посвящённая актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года. В обсуждении участвовали руководители ключевых организаций транспортного комплекса страны.

Андрей Никитин подчеркнул, что действующая Транспортная стратегия стала фундаментом для системного развития транспортного сектора. Она заложила основу для таких национальных проектов, как «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Обновлённый документ направлен на создание единой транспортной системы с учётом развития экономики, укрепления суверенитета и эволюции техносферы.

Формирование проекта стратегии находится на завершающем этапе. Было проведено несколько обсуждений с участниками из всех регионов, их пожелания учтены. Сегодня перед отраслью стоят важные задачи, и новый документ учитывает эти вызовы. Необходимо стимулировать развитие туризма и суверенных транспортных коридоров, повышать конкурентоспособность, увеличивать экспорт транспортных услуг и обеспечивать рост внутреннего спроса. Важным направлением также является внедрение искусственного интеллекта.

Министр добавил, что новая Транспортная стратегия затрагивает интересы граждан, народно-хозяйственного комплекса, международных партнёров и всего государства. Документ базируется на нескольких ключевых принципах, которые объединены в блоки: суверенитет и безопасность, управление на основе данных, технологии, человек и семья.

Стратегия сфокусирована на потребностях трёх основных групп. Для людей приоритетом станет значительное повышение мобильности и сокращение времени в пути. К 2050 году время в дороге от опорного населённого пункта до центра субъекта не должно превышать двух часов, а до ближайшего аэропорта или вокзала — четырёх часов.

Для бизнеса предусмотрено создание прозрачной цифровой логистики с полным переходом на платформу «ГосЛог» и двукратным ростом контейнерных перевозок к 2050 году. Для государства ключевой задачей станет достижение технологической независимости. Планируется довести долю отечественного программного обеспечения до 90–95 процентов к 2036 году и увеличить производительность труда в отрасли на 25 процентов к 2050 году.

После серии согласований с законодателями и профильной комиссией Госсовета обновлённая Транспортная стратегия будет представлена на итоговое утверждение, которое состоится в ноябре 2026 года в рамках Транспортной недели.