![]()
Росавтодор активно модернизирует федеральные трассы, входящие в популярные туристические маршруты. Один из приоритетов - комплексное развитие трассы М-2 «Крым», которая пересекает Московскую, Тульскую, Орловскую, Курскую и Белгородскую области. Серьёзный объём работ уже выполнен в Подмосковье, где вдоль магистрали находятся Подольск, Чехов и Серпухов — города с богатым туристическим потенциалом.
В посёлке Дубровицы (Подольск) расположена Церковь Знамения Пресвятой Богородицы — памятник архитектуры конца XVII - начала XVIII века и усадебный комплекс со смотровой площадкой на Десну. Концепция развития автомобильного туризма до 2035 года ставит задачу повышать качество и безопасность дорог к таким объектам.
В 2025 году обновили верхний слой покрытия на участках М-2 с 22-го по 34-й км (у Щербинки и Подольска). В 2026-м работы продолжатся на отрезках 34–49 км и 101–104 км. Старое покрытие фрезеровали, новое уложили по технологии объёмно-функционального проектирования — это повышает устойчивость асфальта к деформациям и колейности.
Развитие трассы поддерживает и событийный туризм: музыкальные и литературные фестивали, исторические реконструкции под открытым небом привлекают много гостей.
В селе Мелихове (Чехов) находится музей-заповедник А.П. Чехова. Писатель жил здесь с 1892 по 1899 год. Уникальность места — в объединении музея и профессионального театра: спектакли по произведениям классика проходят прямо на территории усадьбы. Рядом, в селе Талеж, — Святой источник преподобного Давида с купальнями и храмом-часовней.
В Чехове в этом году завершат ремонт путепровода на 62-м км М-2. В 2025-м заменили балки пролёта, швы, покрытие и ограждение. Сейчас работы идут в подмостовом пространстве. После завершения безопасность и комфорт на участке вырастут.
В Серпухове - Приокско-Террасный заповедник, где в естественных условиях обитают зубры. А в самом городе - Высоцкий монастырь, основанный Сергием Радонежским, с иконой «Взыскание погибших» и мощами Афанасия Высоцкого.
В конце 2025 года открыли движение по отремонтированному мосту через Оку на 102-м км трассы «Крым». Старый мост 1960-х годов имел две полосы и не отвечал нормам. На время ремонта движение пустили по соседнему мосту. Старое сооружение демонтировали, усилили опоры и фундамент, смонтировали новое пролётное строение весом около 3 тыс. тонн. Установили освещение, светофоры для судоходства и очистные сооружения для защиты Оки. Габарит проезжей части расширили с 12 до 15 м, число полос увеличили с двух до трёх. Теперь потоки разделены по направлениям — в область и в Москву, что повышает безопасность и пропускную способность.
Модернизация М-2 «Крым» делает маршруты выходного дня безопаснее и комфортнее, подстёгивает интерес к автотуризму, помогает экономике малых городов и развитию придорожного сервиса.