На Большом Уссурийском острове строят дорогу с экологической системой водоотведения: новый подход к инфраструктуре в сложных природных условиях

В Хабаровском крае при строительстве подъездной дороги к будущему международному пункту пропуска на острове Большой Уссурийский впервые в России внедряется технология очистки поверхностных вод с многоступенчатой системой фильтрации. Новый подход позволит защитить дорожную инфраструктуру от подтоплений и одновременно сохранить экологический баланс территории.

Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Строительство региональной подъездной дороги протяжённостью более 4 км является частью развития приграничной транспортной инфраструктуры и будущего международного сообщения между Россией и Китаем.

Особенность проекта — сложные гидрологические условия территории. Большой Уссурийский остров расположен в зоне возможного воздействия паводковых вод, поэтому при строительстве дороги особое внимание уделяется системе водоотведения.

На объекте уже начался монтаж инженерной инфраструктуры: специалисты устанавливают 129 водоотводных колодцев, прокладывают трубы различного диаметра по обеим сторонам будущей магистрали.

При этом система разработана с учётом природной ценности территории. На острове обитают редкие виды птиц, поэтому проект предусматривает установку восьми мобильных локальных очистных сооружений.

После сбора вода с дорожного полотна будет проходить несколько этапов очистки: сначала через специальные уловители, где задерживаются песок, ветки и другие механические загрязнения, затем через фильтрующие материалы — кварцевый песок и гранулированный уголь. Такая технология позволяет удалять в том числе остатки масел и нефтепродуктов, связанных с движением транспорта.

Для строительства системы водоотведения используются материалы отечественных производителей, включая трубы и колодцы, что позволяет обеспечить необходимое качество конструкций и поддержать предприятия региона.

Параллельно продолжается строительство трёх арочных мостов, которые обеспечат пропуск воды и устойчивость дороги в условиях сезонных подъёмов уровня. Конструкции рассчитаны более чем на 50 лет эксплуатации без капитального ремонта.

Один мост уже полностью готов, второй находится на завершающей стадии работ, на третьем продолжается строительство. Завершить возведение мостовых сооружений планируется до конца 2026 года. В 2027 году специалисты приступят к устройству дорожной одежды — основания из щебёночной смеси, обработанной цементом, и трёх слоёв асфальтобетонного покрытия.

На реализацию проекта Хабаровскому краю направлено более 1 млрд рублей федеральной поддержки.

После завершения строительства новая дорога сможет обеспечить пропускную способность до 12 тыс. автомобилей в сутки и станет важным элементом транспортной инфраструктуры приграничной территории.

Проект на Большом Уссурийском острове демонстрирует новый подход к строительству дорог: современные магистрали должны быть не только удобными и безопасными, но и адаптированными к особенностям окружающей среды.

По материалам Пресс-службы Росавтодора