На Дальнем Востоке создадут международный транспортный коридор «Мохэ — Найба — Магадан»

На Восточном экономическом форуме подписано соглашение о сотрудничестве по реализации международного транспортного коридора «Мохэ — Найба — Магадан», который свяжет Китай с Якутией и Магаданской областью. Проект предусматривает создание нового пограничного перехода с КНР, глубоководного грузового терминала Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км железнодорожных линий.

Как сообщил Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, на первом этапе грузопоток по новому коридору может составить около 300 тыс. тонн, а после выхода на проектную мощность — до 30 млн тонн в год. Из них 11 млн тонн предполагается обеспечить за счёт внутренней грузовой базы, ещё 19 млн тонн составят транзитные грузы.

«Мохэ — Найба — Магадан» должен сформировать новый меридиональный транспортный маршрут между Северо-Восточными провинциями Китая, Дальним Востоком и Арктическим побережьем России. Ключевым элементом проекта станет строящийся глубоководный грузовой терминал Найба морского порта Тикси.

Проект предполагает комплексное развитие железнодорожной, речной, портовой и арктической инфраструктуры. Новый маршрут должен обеспечить связь стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии с Трансарктическим транспортным коридором, а также создать дополнительные возможности для вывоза продукции и освоения ресурсного потенциала северо-востока России.

В рамках соглашения Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Корпорация развития Республики Саха (Якутия) будут координировать взаимодействие участников проекта и содействовать формированию его концепции. В числе задач — подбор земельных участков, обеспечение необходимой инфраструктурой, привлечение финансирования и использование мер государственной поддержки.

«МТК "Мохэ — Найба — Магадан" — проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором», — отметил генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев.

По его словам, реализация проекта предполагает создание более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем. Это, в свою очередь, должно создать инфраструктурную основу для освоения месторождений, запуска новых производств, формирования дополнительной грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки.

Инвестором и инициатором проекта выступила Группа «ВИС». В реализации соглашения также предусмотрено взаимодействие с потенциальными инвесторами и бизнес-партнёрами.

Генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин отметил, что компания располагает необходимыми компетенциями для реализации крупных инфраструктурных проектов на территориях Крайнего Севера и Дальнего Востока. По его словам, группа уже построила в этих регионах более 40 объектов различного профиля и располагает широким набором инструментов для привлечения внебюджетного финансирования.

Соглашение подписали Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев, президент Фонда «Кристалл роста» Александр Галушка, генеральный директор Корпорации развития Республики Саха (Якутия) Василий Ефимов, генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин, генеральный директор ООО «Таймыр Инвест» Марат Тякин и генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин.

XI Восточный экономический форум проходит 1–4 сентября во Владивостоке. Главная тема ВЭФ-2026 — «Дальний Восток — развитие во благо людей».

По материалам Пресс-центра Республики Саха (Якутия) в Москве.