Подготовку кадров для авиации перезапускают под задачи 2035 года

На площадке Национального авиационного инфраструктурного салона состоялась сессия «Человеческий капитал авиации: перезагрузка системы подготовки», ключевым итогом которой стало подтверждение курса на обновление системы подготовки кадров для транспортного комплекса с учетом технологических и кадровых вызовов ближайших десяти лет.

Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков представил видение развития транспортной системы страны до 2035 года и обозначил, что кадровый вопрос становится одним из определяющих факторов устойчивости отрасли. По его словам, без обновления образовательных программ и переосмысления профессиональных стандартов обеспечить технологическое лидерство транспорта невозможно.

Особый акцент Минтранс России делает на научные разработки и внедрение передовых технологий. Сегодня четыре транспортных вуза участвуют в программе «Приоритет-2030», включая два университета по Дальневосточному треку. Их проекты ориентированы на реальные запросы отрасли — от автономного судоходства и управления транспортными потоками в агломерациях до разработки новых материалов для инфраструктуры.

Одним из ключевых инструментов подготовки инженерных кадров нового поколения стали Передовые инженерные школы. В частности, Академия ВСМ, созданная на базе Российского университета транспорта, уже сегодня выполняет функции технической экспертизы проектной документации, мониторинга строительства и подготовки профильных специалистов для высокоскоростной магистрали.

Российский университет транспорта также вошёл в пилотный проект по переходу на новую модель высшего образования. Как подчеркнул Константин Пашков, этот эксперимент позволит вузам Росавиации синхронизировать подходы к обучению и сформировать содержательное ядро образовательных программ, чтобы к 2030 году перейти на обновлённую систему подготовки авиационного персонала.

Отдельное внимание участники сессии уделили развитию автономного транспорта. Внедрение беспилотных решений требует пересмотра подходов к подготовке специалистов не только в авиации, но и в сфере логистики, управления перевозками и организации транспортных процессов.

О ключевых трендах будущего рынка труда в авиации рассказал заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус. По его словам, цифровизация становится базовой компетенцией для специалистов отрасли — от создания единого цифрового пространства транспортной системы до управления автоматизированными процессами и автономной авиацией. Существенную роль в формировании запроса на новых специалистов будет играть и развитие прикладной науки.

При этом авиационные профессии сохраняют высокую привлекательность для молодежи. В подведомственных Росавиации вузах — МГТУ ГА, УИ ГА и СПбГУ ГА — сегодня обучаются более 23 тысяч студентов и курсантов. Наиболее востребованными остаются направления аэронавигации, эксплуатации воздушных судов и обеспечения полётов беспилотных авиационных систем. Ежегодно вузы выпускают свыше 5 тысяч специалистов, формируя кадровый задел для будущего транспортной отрасли.