Пропускная способность трассы «Байкал» в Иркутской области выросла более чем в два раза

Пять лет назад, в августе 2020 года, в Иркутской области был введен в эксплуатацию ключевой участок федеральной трассы Р-258 «Байкал» (км 47 – км 55). Строительство нового 9,7-километрового отрезка в обход одного из самых опасных серпантинов региона кардинально изменило транспортную ситуацию.

Главным результатом стало повышение пропускной способности трассы: с 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки, что более чем в два раза превышает прежние показатели. Кроме того, новый участок сократил путь от Иркутска до Слюдянки на 3 километра, а техническая категория дороги была повышена с IV до II.

За пять лет эксплуатации участок подтвердил свою эффективность, успешно справляясь с интенсивным пассажирским и грузовым трафиком, включая международные перевозки в Китай и Монголию.

Строительство объекта в сложных горных условиях стало возможным благодаря применению передовых технологий и высокопрочных материалов. В ходе работ было отсыпано свыше 2 миллионов кубометров грунта, проведены масштабные буровзрывные работы, а для устойчивости земляного полотна возведена 250-метровая подпорная стенка. Дорожное покрытие выполнено из современных материалов: крупнозернистого асфальтобетона и износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА).

Особое внимание было уделено безопасности движения: на участке установлено более 11 км барьерных ограждений, 52 дорожных знака, обустроена дополнительная полоса на подъем и две площадки отдыха для водителей.

Успех первого этапа модернизации трассы «Байкал» позволил продолжить масштабные работы. В 2024 году был введен в эксплуатацию следующий ключевой объект – участок км 26 – км 47, пропускная способность которого достигнет 20 тысяч автомобилей в сутки.

«Пять лет успешной эксплуатации участка трассы Р-258 «Байкал» и ввод нового отрезка в 2024 году наглядно демонстрируют последовательную работу по созданию современной и безопасной дорожной инфраструктуры Прибайкалья», – отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Дмитрий Батурин.

Основные преимущества нового участка:

• Повышение пропускной способности более чем в 2 раза

• Сокращение пути на 3 км

• Повышение технической категории дороги

• Улучшение безопасности движения

• Оптимизация международных грузоперевозок

Обновленная трасса «Байкал» стала современной транспортной артерией, соответствующей всем нормативным требованиям и способствующей экономическому развитию региона.

Фото: Пресс-служба Росавтодора