Россия и Китай продолжат работу по модернизации трансграничного участка Забайкальск – Маньчжурия
На Международном транспортно-логистическом форуме (МТЛФ) в рамках сессии «Торговые пути между Россией и Китаем» участники подвели итоги работы по развитию транспортно-логистических связей с КНР за прошедший год и обсудили ключевые проекты на ближайшую перспективу. В мероприятии приняли участие статс-секретарь – заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, председатель Общественного совета при Минтрансе Татьяна Горовая, представители бизнеса и региональных властей.
В 2025 году зафиксирован кратный рост автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем: объем составил 6 млн тонн, превысив на 46% показатель 2024 года. Этому способствовали запуск цифрового сервиса «Электронная очередь» на пунктах пропуска, введение многократных виз для водителей, а также подписание протокола к соглашению о перевозках опасных грузов с расширением номенклатуры.
«Мы видим качественный рывок в развитии транспортно-логистических связей между Россией и Китаем. Кратный рост перевозок, запуск цифровых сервисов, упрощение визовых процедур и масштабные инфраструктурные проекты – всё это создаёт прочную основу для дальнейшего наращивания товарооборота», – подчеркнул Дмитрий Зверев.
Общий объем железнодорожных перевозок между странами в 2025 году достиг 180,6 млн тонн (прирост 6,3%). Важнейшим шагом стала подготовка к подписанию соглашения о совместном строительстве второго главного пути колеи 1435 на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия – документ планируется подписать в мае 2026 года. Реализация этого проекта позволит к 2030 году увеличить провозную способность на 11 млн тонн, до 50 пар поездов в сутки. Дополнительно ведется работа по упрощению получения виз для машинистов и внедрению цифровых сервисов.
В сфере речного судоходства в сентябре 2025 года успешно проведены пробные проходы китайских судов по российским внутренним водным путям Нижнего Амура. С начала навигации 2026 года эта практика будет расширяться.
Среди значимых инфраструктурных проектов – открытый в 2022 году автодорожный мост Благовещенск – Хэйхэ, подтвердивший свою высокую эффективность. Сейчас ведется проработка двух новых аналогичных проектов на инвестиционной основе. Параллельно развиваются морской терминал и порт Эльга, а также строится железная дорога от Эльгинского угольного комплекса, что позволит увеличить объем морских перевозок приоритетных грузов в КНР.