Смытый паводком мост в Бурятии заменят новой сейсмоустойчивой переправой

Федеральная трасса Р-258 «Байкал» получит новый мост взамен разрушенного летним паводком. Главгосэкспертиза России одобрила проект капитального ремонта сооружения через реку Сухара в Мухоршибирском районе. Старую переправу, не выдержавшую удара стихии, полностью разберут и построят заново с учетом всех современных требований безопасности.

Как стихия сломала мост

История этого объекта — наглядный пример того, насколько суровой может быть природа в Забайкалье. Мост длиной 36 метров служил верой и правдой с 1980 года. Почти полвека он справлялся с нагрузками, работая в сложных условиях сейсмоопасной зоны и в зоне риска подтоплений.

Но август 2024 года стал для переправы роковым. Мощнейший дождевой паводок буквально смыл грунт из-под промежуточной опоры. Конструкция просела, пролеты перекосило и сместило, подпорные стенки разрушились, а земляное полотно за устоями размыло. Движение пришлось экстренно закрыть — эксплуатировать мост стало смертельно опасно.

«В начале августа прошел большой дождевой паводок, в результате чего мост получил критические повреждения основных конструкций», — прокомментировал ситуацию главный эксперт проекта Дмитрий Беленко.

Транзитный транспорт оперативно пустили по временной объездной дороге. Но стало очевидно: старый мост уже не спасти. Нужно строить новый.

Что построят вместо старого моста

Проект, одобренный Главгосэкспертизой, предлагает кардинальное решение: старый мост разберут практически до основания (за исключением части опор), а на его месте возведут новый — с продольной схемой 2х15 метров.

Главное отличие — конструкции рассчитаны на актуальные нагрузки и суровые реалии региона. Инженеры учли печальный опыт паводка и сейсмическую активность территории.

«Устойчивость пролетных строений против сдвига и опрокидывания обеспечивается сейсмостойкими опорными частями и антисейсмическими устройствами – поперечными железобетонными упорами, резинометаллическими буферами», — пояснил представитель Главгосэкспертизы.

Новый мост не простоит и не рухнет при первом серьезном толчке или новой большой воде.

Экология тоже в приоритете

Позаботились проектировщики и об охране природы. Чтобы вода в реке Сухара оставалась чистой, на объекте предусмотрели локальные очистные сооружения с комбинированными фильтрующими патронами. Сброс загрязненных стоков в реку исключен.

Заказчиком работ выступает ФКУ Упрдор «Южный Байкал» (Росавтодор), проектную документацию подготовило ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».