В Дагестане и Чечне в 2025 году привели в порядок почти 50 км трассы Р-217 «Кавказ»

В 2025 году федеральная трасса Р-217 «Кавказ» — ключевая транспортная артерия Северного Кавказа — заметно обновилась. Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» завершило капитальный ремонт почти 49 километров дороги на территории Дагестана и Чеченской Республики, сделав проезд быстрее, безопаснее и удобнее для водителей и жителей прилегающих населённых пунктов.

В Дагестане работы затронули два крупных участка. Отрезки с 739-го по 754-й километр и с 889-го по 905-й километр были переведены в четырёхполосное исполнение. Это серьёзно увеличило пропускную способность трассы и сняло нагрузку на одном из самых загруженных направлений региона.

На участке между Хасавюртом и Махачкалой дорожники провели комплексную реконструкцию: расширили и усилили земляное полотно, уложили новое прочное основание и несколько слоёв асфальтобетона, рассчитанных на интенсивный поток транспорта. Здесь обновили более двух десятков примыканий и пересечений, заменили водопропускные трубы, установили барьерные ограждения, современные дорожные знаки и нанесли разметку из термопластика.

Отдельное внимание уделили комфорту жителей близлежащих населённых пунктов — Эндирея, Тотурбийкалы и Нового Гадари. Вдоль трассы обновили наружное освещение, оборудовали автобусные остановки с автопавильонами, проложили тротуары и пешеходные дорожки.

Второй дагестанский участок — между Избербашем и Дербентом — также получил новое дорожное «начинание»: укреплённое основание, асфальтобетонное покрытие, обновлённые обочины и переходно-скоростные полосы для удобных съездов к населённым пунктам Герга, Новые Викри, Краснопартизанск и Дружба. Для повышения безопасности здесь смонтировали разделительные ограждения, светофоры, направляющие элементы и оборудовали 15 остановок общественного транспорта. В итоге пропускная способность трассы выросла с 20 до 35 тысяч автомобилей в сутки.

В Чеченской Республике ключевым объектом стал Южный подъезд к Грозному — участок с 0-го по 8-й километр. Проезжую часть здесь расширили вдвое — с 7 до 14 метров, разделили транспортные потоки парапетным ограждением и полностью обновили дорожную одежду. Были приведены в порядок система водоотвода, обочины, а также почти 80 съездов и примыканий. Для повышения безопасности установили металлические ограждения, светофоры, новые дорожные знаки и разметку.

Существенные изменения коснулись и освещения: вдоль дороги смонтировали более 220 опор, что заметно улучшило видимость в тёмное время суток. Для жителей близлежащих населённых пунктов оборудовали 13 автобусных остановок и обновили пешеходную инфраструктуру.

Ещё один важный участок — с 59-го по 69-й километр трассы между сёлами Итум-Кали и Ведучи — расположен в сложной горной местности и ведёт к туристическому комплексу «Ведучи». Здесь капитальный ремонт был особенно необходим из-за высокой сейсмичности и риска оползней. Для защиты дороги возвели специальные противооползневые конструкции: подпорные стены общей протяжённостью более 1,4 километра.

Дорожники выполнили масштабные земляные работы, уложили надёжное основание и верхний слой покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к нагрузкам и перепадам температур. Проезжая часть получила ширину шесть метров, обочины — по два метра. Также обустроили систему водоотвода, водопропускные трубы и укрепили русла.

В Итум-Кали и Ведучи появились новые линии наружного освещения, остановки с автопавильонами и тротуары. Всё это сделало дорогу к горнолыжному курорту безопаснее и комфортнее, что напрямую влияет на развитие туризма в регионе.

Работа на этом направлении продолжается. Федеральные дорожники уже получили положительное заключение на капитальный ремонт следующего участка трассы Р-217 — с 42-го по 59-й километр. Проект предусматривает строительство подпорных стен, установку насосных станций и очистных сооружений. При этом основные параметры дороги сохранятся: двухполосная трасса IV категории с расчётной скоростью до 80 км/ч, а на особо сложных горных участках — до 40 км/ч.