В Казани обсудили интеллектуальные перевозки и автономные технологии
В рамках XVII Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum» прошла сессия, посвящённая перспективам внедрения автономных транспортных средств в пассажирской и грузовой логистике. В дискуссии приняли участие статс-секретарь и заместитель министра транспорта России Дмитрий Зверев, министр транспорта, автомобильных дорог и городского развития Шри-Ланки Бимал Нирошан Ратнаяке Виракун, генеральный директор NATCAR Самат Саттаров, заместитель председателя правления ГК «Автодор» по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации Виктория Эркенова, заместитель директора по взаимодействию с органами государственной власти Х5 Роман Захаров и операционный директор ООО «Русдронопорт» Григорий Милешкин.
Дмитрий Зверев в своём выступлении подчеркнул, что обновлённая стратегия Министерства транспорта строится вокруг ключевых целей. Это повышение транспортной доступности территорий, рост мобильности населения, увеличение объёмов грузоперевозок и цифровизация отрасли. Искусственный интеллект и беспилотные решения рассматриваются уже не как отдельные технологии, а как сквозные элементы, пронизывающие все уровни стратегии. Именно они составляют технологический фундамент, на котором государство выстраивает транспортную систему будущего.
Беспилотные технологии стали стратегическим приоритетом государства. Беспилотные грузовики, которые осуществляют перевозки по скоростным автомагистралям, преодолели более 17 миллионов километров без единой аварии. Крупнейшие ритейлеры и маркетплейсы уже используют их для оперативной доставки грузов. С помощью беспилотных транспортных коридоров выстраивается единая сеть, соединяющая крупнейшие города страны.
Беспилотные системы применяются и на железнодорожном транспорте. Первый беспилотный трамвай, запущенный в рамках эксперимента на улицах Москвы, перевёз 80 тысяч пассажиров и проехал 29 тысяч километров без нарушений правил дорожного движения. В московском метро с января 2026 года проходит испытания первый беспилотный поезд «Москва 2024». К концу года ожидается, что в городе будут курсировать 15 беспилотных трамваев, а первый беспилотный поезд метро начнёт курсировать наряду с другими составами с соблюдением необходимых интервалов.
Активно внедряются беспилотные системы и на водном транспорте. В конце прошлого года в Москве завершились первые испытания безэкипажного катера. Также введены в эксплуатацию паромы с автономной навигацией и дистанционным управлением «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Они перевезли более трёх миллионов тонн грузов и прошли свыше 320 тысяч морских миль.
Правительство утвердило концепцию развития грузоперевозок с участием беспилотных грузовиков до 2035 года. Ожидается, что к концу 2028 года по дорогам будет курсировать около тысячи беспилотных грузовиков, к 2030 году свыше 4 тысяч единиц, а к 2035 году их флот вырастет до 57 тысяч. Дмитрий Зверев назвал это не просто технологическим прорывом, а переписыванием экономики транспортной отрасли.
Россия активно развивает международное сотрудничество в этой сфере. В августе 2025 года заключено соглашение с Объединёнными Арабскими Эмиратами в области интеллектуального наземного транспорта и искусственного интеллекта. В апреле 2026 года подписан меморандум с Казахстаном о развитии беспилотного транспорта и цифровых технологий. По словам Дмитрия Зверева, такая многовекторная политика свидетельствует о том, что Россия позиционирует себя как активный участник глобальной трансформации транспортной отрасли и стремится занять лидирующие позиции в развитии беспилотных технологий.