В рамках нацпроекта модернизируют свыше 1000 км дорог к заповедным территориям России

В 2025 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» будет приведено в нормативное состояние более 1000 километров региональных и местных автомобильных дорог, обеспечивающих подъезд к национальным паркам, заповедникам и заказникам страны. Работы запланированы на 151 объекте.

Как отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, наличие качественных дорог с безопасными развязками и развитой сетью придорожного сервиса критически важно для туристической инфраструктуры, особенно для автотуристов. Комфортные маршруты делают доступными отдаленные природные достопримечательности и заповедные зоны. Обновление дорог к этим территориям является одной из ключевых задач нацпроекта в текущем году.

Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт уточнил, что в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в 2025 году планируется обновить 2000 километров дорог регионального и местного значения, ведущих к туристическим объектам, включая памятники архитектуры, исторические места и природные комплексы. Всего будет охвачено 434 дорожных объекта.

Развитие удобной и безопасной дорожной инфраструктуры признано одним из важнейших факторов роста экологического туризма в российских регионах. Раньше труднодоступные туристические маршруты становятся все более привлекательными благодаря модернизации сети. Надежные подъездные пути необходимы не только для развития туризма, но и для эффективной работы служб охраны природы.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко подчеркнул, что инвестиции в инфраструктуру – это вклад в сохранение уникальных экосистем. Работы на большинстве объектов ведутся комплексно и включают не только замену асфальтобетонного покрытия, но и укрепление земляного полотна и обочин, организацию водоотвода и другие меры, повышающие долговечность дороги. Качественное выполнение работ снижает риск их повторного проведения, минимизирует воздействие на природный ландшафт и обеспечивает баланс между доступностью и сохранением заповедных территорий.

Конкретные примеры реализации:

1. Мурманская область: В южной части региона в текущем году завершен ремонт двух участков трассы Умба – Кандалакша общей протяженностью свыше 7 км. Эта дорога – единственная связь между двумя районами области и популярный туристический маршрут, ведущий к Кандалакшскому государственному природному заповеднику (ООПТ). С 2019 года трассу поэтапно приводят в нормативное состояние, отремонтировано уже более 25 км, включая мост через ручей Верес.

2. Архангельская область (Каргопольский округ): Идет капитальный ремонт 13.6 км трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, обеспечивающей подъезд к национальному парку «Кенозерье» – объекту Всемирной сети биосферных резерватов ЮНЕСКО, хранящему историко-культурное и природное наследие Русского Севера. Участок с гравийным покрытием будет заменен на асфальтобетон, установят новые автобусные остановки и элементы безопасности. Завершение работ намечено на конец 2026 года. Министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев добавил, что трасса входит в опорную сеть, связывает федеральную трассу М-8 «Холмогоры» с Карелией, и за предыдущие годы по нацпроекту на ней уже обновлено более 190 км.

3. Ленинградская область (Кингисеппский район): Капитально ремонтируется мост через реку Луга на 6-м км трассы Лужицы – Первое Мая. Построенный в 1958 году, старый мост не справляется с возросшей из-за развития Усть-Лужского порта нагрузкой (трафик вырос с 600 до 10 000 автомобилей в сутки). Сооружение обеспечивает доступ к Кургальскому заказнику – важному месту стоянок мигрирующих птиц и обитания десятков видов млекопитающих, включая редких тюленей. В ходе ремонта будут демонтированы существующие железобетонные пролетные строения и часть опор. Длина моста останется прежней (243 м), но увеличится ширина проезда, появятся два полноценных тротуара и полоса безопасности.