В России ускорят приведение мостов и путепроводов в нормативное состояние

Совет Федерации утвердил комплекс мер по приведению мостов и путепроводов в нормативное состояние. На ближайшие годы запланировано более трёх тысяч мероприятий с федеральным финансированием около 460 млрд рублей, из которых 384 млрд обеспечат федеральные источники. Особое внимание будет уделено ускорению проектирования, внедрению цифрового мониторинга и повышению безопасности движения.

По данным Минтранса и Росавтодора, за последние годы в нормативное состояние приведено более 1,5 тыс. мостов и путепроводов общей протяжённостью около 130 км, построено и реконструировано свыше 230 объектов. При этом около 6 тыс. региональных и местных сооружений продолжают находиться в аварийном или предаварийном состоянии.

«Мы внедрили механизм, который позволяет регионам самостоятельно определять приоритеты и направлять федеральные средства на наиболее проблемные объекты. Это уже сокращает протяжённость аварийных участков», — отметил начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора Радик Фаразутдинов.

Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Александр Трембицкий подчеркнул, что ускорение реализации проектов невозможно без оптимизации разрешительных процедур и сокращения сроков проектирования, при этом качество работ не должно страдать.

Представитель Минстроя Ольга Дашкова отметила, что предлагается внедрять типовые проектные решения, упрощать согласование и стандартизировать подходы к ценообразованию. Это позволит снизить издержки и ускорить реализацию инфраструктурных проектов.

Особое внимание уделяется сохранности уже существующих сооружений. Генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин предложил использовать весогабаритные комплексы, камеры фотовидеофиксации и облачные системы мониторинга, чтобы отслеживать движение тяжеловесного транспорта и предотвращать преждевременный износ мостов.

Также планируется выделять аварийные и предаварийные мосты в отдельную категорию при формировании региональных программ, чтобы обеспечить их приоритетное финансирование. Цель — привести в нормативное состояние все аварийные сооружения опорной сети к 2028 году, а региональные и межмуниципальные — к 2030 году.

По итогам обсуждения было решено продолжить межведомственную работу с привлечением всех профильных федеральных органов. Следующий этап обсуждения состоится в рамках «Транспортной недели» в Москве в ноябре 2025 года.

«Состояние мостов и путепроводов — это не только транспортная доступность, но и вопрос безопасности граждан. Мы видим реальные результаты и должны ускорить движение вперёд», — подчеркнул Александр Трембицкий.