Михаил Мишустин открыл пленарное заседание форума «Транспорт России»: стратегия развития транспортной отрасли

20 ноября 2025 года в рамках Международного форума «Транспорт России» Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин выступил с приветственным словом на главной пленарной дискуссии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов». Его выступление не только обозначило ключевые достижения отрасли, но и сформировало основу для последующей панельной дискуссии о стратегическом взаимодействии государства и частного бизнеса, цифровизации, внедрении инноваций и модернизации транспортной системы страны.

Форум, который проводится уже более двух десятилетий, традиционно считается ведущей площадкой для обсуждения актуальных проблем транспортного сектора, обмена опытом, выработки масштабных решений и стратегических инициатив. По словам Михаила Мишустина, именно здесь формируются подходы, определяющие транспортную политику на долгие годы вперёд, влияющие на экономическое развитие, социальное благополучие граждан и интеграцию регионов в единое экономическое пространство страны.

Перед началом пленарной дискуссии премьер-министр вместе с заместителями Председателя Правительства Виталием Савельевым и Маратом Хуснуллиным, а также Министром транспорта Андреем Никитиным осмотрел выставочную экспозицию Транспортной недели. Особое внимание уделялось ключевым инфраструктурным проектам: новым пассажирским терминалам аэропортов Мурманска и Ижевска, командно-диспетчерскому пункту в аэропорту Грозный, решениям по беспилотному транспорту, новейшим разработкам в гражданской авиации, проектам дорожного строительства, развитию международных транспортных коридоров и систем цифрового мониторинга.

Устойчивость и вклад транспортного комплекса в экономику

Михаил Мишустин подчеркнул, что отечественный транспортный комплекс продемонстрировал высокую устойчивость и способность к развитию даже в условиях беспрецедентного санкционного давления: «Отечественный транспортный комплекс смог не только выстоять, но и продолжает уверенно двигаться вперёд. По предварительным оценкам в этом году вклад транспортной отрасли в ВВП страны составит свыше 13 триллионов рублей, что соответствует 6% экономики».

С начала года транспортная отрасль перевезла более 11,5 млрд пассажиров, при этом по внутренним водным путям зафиксирован рост почти на 22%. Такие показатели отражают не только количественный рост, но и качественное улучшение транспортных услуг, повышение их доступности и безопасности для населения, а также эффективность работы инфраструктуры.

Государственно-частное партнерство: масштаб и эффективность

Премьер-министр особо отметил важность активного участия частных инвесторов в модернизации транспортной системы. За последние пять лет на реализацию профильной государственной программы направлено 8 триллионов рублей, в 2025 году выделено более 1,5 триллионов, а проект федерального бюджета на три года предусматривает почти 6 триллионов рублей. Новый национальный проект «Эффективная транспортная система» нацеливает на рациональное использование средств и повышение эффективности каждого вложенного рубля, общий объем финансирования на первые три года превышает полутриллиона рублей, из которых почти 135 миллиардов выделяются в 2025 году.

Михаил Мишустин отметил, что роль частных инвестиций растет с каждым годом. В качестве примера он привел строительство первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург. Этот проект не только символизирует технологический прогресс, но и является крупным индустриальным драйвером: на заводах уже ведется производство вагонов и сварка кузовов нового поезда.

Модернизация авиационной отрасли

Авиасектор рассматривается как одна из приоритетных сфер для государственно-частного партнерства и внедрения инноваций. В 2025 году введено в эксплуатацию шесть новых аэровокзальных комплексов в регионах страны, включая Новокузнецк, Тюмень, Хабаровск, Петропавловск и Камчатку. Премьер-министр лично открыл терминалы в Мурманске и Ижевске и ознакомился с планами строительства нового аэропорта в районе горнолыжного курорта Шерегеш.

Такая модернизация не только обеспечивает высокий уровень обслуживания пассажиров и повышает туристическую привлекательность регионов, но и стимулирует деловую активность и создаёт новые точки экономического роста. В авиационной сфере внедряются цифровые сервисы, автоматизация процессов и интеграция инновационных технологий, что повышает надежность и безопасность перевозок.

Развитие дорожной инфраструктуры

В рамках национального проекта «Инфраструктура» уже доведено до нормативного состояния более 74% федеральных автомобильных магистралей. В текущем году гражданам будет доступно более 1,5 тыс. км новых дорог, а 26 тыс. км — капитально отремонтированы. Особое внимание уделяется созданию объездных маршрутов к образовательным, медицинским, спортивным и туристическим объектам: построено порядка 8 тыс. км таких путей, что обеспечило доступ более чем двум тысячам значимых объектов для граждан. Эти меры напрямую способствуют снижению аварийности, уменьшению пробок и улучшению экологической обстановки в регионах.

Железные дороги и грузовая логистика

Железнодорожная сеть России играет стратегическую роль в перевозках грузов и пассажиров. В рамках третьего этапа модернизации РЖД расширяет пропускную способность восточного полигона, обновляет порты, включая угольный морской порт Эльга, Манорский порт в Хабаровском крае и перегрузочный комплекс Лавна на базе Мурманского транспортного узла.

Цель — довести грузоперевозки до 70 млн тонн в ближайшие семь лет и укрепить внешнеэкономические связи. Для пассажиров внедряются новые вагоны с улучшенными условиями, повышающие комфорт и безопасность поездок.

Цифровизация и беспилотные технологии

Россия активно внедряет инновации в транспортной отрасли. На пилотных дорогах работают 90 грузовых автомобилей с системами автоматического управления. Экспериментально используются автономные такси, трамваи и электропоезда. Проводятся национальные проекты по внедрению беспилотных авиационных систем, упрощается порядок полетов и сокращаются сроки получения разрешений, создаются специальные классы воздушного пространства для дронов.

Искусственный интеллект и цифровые технологии позволяют оптимизировать логистику, повышают безопасность перевозок и создают условия для формирования умных маршрутов с учетом множества факторов: от грузопотока до погодных условий.

Развитие арктических и международных коридоров

Особое внимание уделяется трансарктическому маршруту Северо-Морского пути и международным транспортным коридорам Азово-Черноморского направления и Север-Юг. Для увеличения пропускной способности арктических перевозок укрепляется ледокольный флот: недавно на Балтийском заводе состоялась церемония закладки седьмого атомного ледокола «Сталинград». 

Эти меры усиливают позиции России в глобальной логистике, расширяют международное сотрудничество с Китаем, Индией и другими странами, и позволяют увеличить грузоперевозки по международным маршрутам на 50% к уровню 2021 года.

Социальный и экономический эффект модернизации

Каждое направление модернизации транспортной отрасли, будь то авиация, дороги, железные дороги или арктические маршруты, имеет прямой эффект на экономику и жизнь граждан. Новые объездные дороги сокращают пробки и время в пути, создают безопасные маршруты к школам, больницам и туристическим объектам. Новые аэровокзалы и терминалы повышают уровень сервиса, стимулируют туризм и деловую активность. Железнодорожные и портовые проекты укрепляют внешнеэкономические связи и создают новые рабочие места.

Выступление Михаила Мишустина на форуме «Транспорт России» обозначило стратегические ориентиры развития отрасли: устойчивость и технологическая независимость, расширение инфраструктуры, повышение качества услуг, внедрение цифровых технологий, инноваций и эффективное государственно-частное партнерство. Эти приоритеты легли в основу последующей дискуссии, определяя развитие транспортной системы страны на долгие годы.