Обновлённые правила весогабаритного контроля и диагностики дорог обсудили в Общественном совете при Росавтодоре
Фото: Пресс-служба РАДОР
Изменения нормативной базы дорожного хозяйства, итоги реорганизации подведомственных Росавтодору учреждений, реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» и развитие механизмов общественного контроля стали ключевыми темами расширенного выездного заседания Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве. В его работе приняли участие представители Росавтодора, Минтранса России, органов власти и дорожных ведомств регионов Центрального федерального округа.
Одним из центральных блоков заседания стали изменения нормативно-правового регулирования дорожной деятельности.
Директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Александр Соколовский представил актуальную информацию о нормативных актах, регулирующих ремонт и содержание автомобильных дорог, проведение весогабаритного контроля, диагностику дорожной сети и использование полос отвода.
Отдельное внимание было уделено обновлённому порядку осуществления весогабаритного контроля. Этот вопрос имеет особое значение для региональных и федеральных дорог, поскольку от эффективности контроля тяжеловесного транспорта напрямую зависит сохранность дорожного покрытия и межремонтные сроки эксплуатации трасс.
Параллельно продолжается работа над новыми законодательными решениями.
В частности, рассматривается вопрос разграничения ответственности за управление автомобильными дорогами внутри и вне населённых пунктов. Ещё одно обсуждаемое направление касается определения единственного поставщика услуг по диагностике автомобильных дорог.
Александр Соколовский призвал членов Общественного совета активнее участвовать в работе над готовящимися законопроектами, чтобы отраслевые решения учитывали практику регионов и особенности эксплуатации дорожной сети.
Значительный блок заседания был посвящён изменениям в системе управления федеральными автомобильными дорогами.
Заместитель руководителя Росавтодора Виталий Вересович представил результаты реорганизации федеральных казённых учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству.
Основными задачами проведённых преобразований стали повышение эффективности работы ФКУ, сокращение дублирующих функций и упрощение контрактной деятельности.
Реорганизация должна позволить более рационально распределять управленческие функции и выстраивать единую систему работы с федеральной дорожной сетью.
Ещё одной важной темой стала реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» и общественный контроль за ходом дорожных работ.
Председатель Общественного совета при Росавтодоре, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, открывая заседание, отметил востребованность формата выездных встреч в субъектах Российской Федерации.
Он подчеркнул, что такой подход позволяет обсуждать отраслевые вопросы непосредственно на территориях, видеть реальные результаты дорожных работ и получать обратную связь от регионов.
К участникам заседания также обратились руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и заместитель Секретаря Общественной палаты Российской Федерации Владислав Гриб.
Роман Новиков обозначил основные направления текущей работы Росавтодора.
В их числе — повышение безопасности дорожного движения, приведение искусственных сооружений в нормативное состояние, обеспечение «бесшовности» проезда по опорной сети автомобильных дорог, развитие дорожного сервиса, внедрение высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники и укрепление кадрового потенциала отрасли.
Отдельное внимание руководитель Росавтодора уделил состоянию дорожного хозяйства Калужской области.
По его словам, регион демонстрирует высокие показатели управления дорожной инфраструктурой. В 2026 году объём государственной поддержки по линии Федерального дорожного агентства составляет почти 1,17 млрд рублей.
Основная часть средств направляется на приведение региональных автомобильных дорог в нормативное состояние.
При этом удовлетворённость жителей Калужской области качеством дорожной инфраструктуры по итогам 2025 года составила 66%. Это выше среднероссийского показателя, который находился на уровне 59%.
Заместитель губернатора Калужской области Ольга Иванова подчеркнула, что развитие транспортной инфраструктуры остаётся одним из ключевых условий роста региональной экономики.
По её словам, создание современной дорожной сети и строительство кольцевой дороги вокруг областного центра позволили улучшить транспортную связанность территорий и создали дополнительные возможности для промышленного и туристического развития.
В 2025 году Калужскую область посетили около 4 млн туристов.
О текущих задачах транспортно-дорожного комплекса региона рассказал министр транспорта Калужской области Александр Шпиренко.
Отдельно участникам представили планы реализации одного из крупных инфраструктурных проектов — строительства путепровода через железную дорогу в посёлке Мятлево на 175-м км автомобильной дороги А-130.
О проекте рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва — Харьков, директор филиала учреждения в Калуге Рабазан Гусайханов.
Завершить строительство объекта планируется до конца 2029 года.
Существенная часть заседания была посвящена общественному контролю за реализацией национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Председатель Общественной палаты Калужской области Оксана Милованова и член Общественного совета при Министерстве транспорта Калужской области Анатолий Шульга представили результаты работы региональных общественных структур.
В 2025–2026 годах профильная рабочая группа Общественной палаты проинспектировала более 20 инфраструктурных объектов, в том числе 11 объектов дорожного хозяйства.
При проведении таких проверок учитывается мнение жителей территорий, где реализуются проекты.
Таким образом, общественный контроль становится не только механизмом наблюдения за ходом строительства и ремонта, но и дополнительным инструментом оценки того, насколько реализованные проекты действительно повышают безопасность движения, транспортную доступность и качество городской и региональной среды.
Подводя итоги заседания, Роман Новиков и Игорь Старыгин отметили значение взаимодействия федеральных и региональных органов власти, отраслевых объединений и общественных организаций.
Развитие дорожного хозяйства сегодня требует комплексной работы — от совершенствования нормативной базы и системы управления до внедрения новых технологий, повышения безопасности движения и более широкого участия профессионального сообщества в подготовке отраслевых решений.
Следующее выездное заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве планируется провести в Краснодаре в рамках выставки «Дорога 2026».