Пленарное заседание «Дорога 2025»: Стратегия технологического прорыва
На главной отраслевой дискуссии с участием вице-премьера, глав Росавтодора, «Газпрома» и «Роскосмоса» определили путь внедрения беспилотной техники и искусственного интеллекта в дорожном хозяйстве.
В заключительный день работы XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025» состоялось главное отраслевое событие — масштабное пленарное заседание. Его темой стали «Автоматизированная дорожно-строительная техника и искусственный интеллект — новые горизонты возможностей». Модератором дискуссии выступил губернатор Рязанской области Павел Малков, а среди участников были ключевые министры, руководители профильных комитетов Государственной Думы и главы крупнейших государственных корпораций, что подчеркивало высокий статус мероприятия.
Позиция Правительства: фокус на муниципальные дороги и цифровые решения
С приветственным словом к собравшимся обратился заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин. Он акцентировал внимание на том, что современные вызовы требуют современных решений, и помочь справиться с ними призваны, в том числе, и передовые цифровые технологии. Вице-премьер отметил значительный объем работ, уже проделанный по приведению в порядок федеральных и региональных дорог, а также дорог в агломерациях. Однако он прямо указал на то, что еще большая часть муниципальных дорог по-прежнему остро нуждается в ремонте. Именно этой задаче, по его словам, уделяется особое внимание в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Также Хуснуллин выделил важность пристального внимания к содержанию дорожной сети в условиях постоянного роста интенсивности движения и грузопотока. «В целом у нас хорошая ситуация в дорожной отрасли. Есть профессиональная команда, возможности и ресурсы – нужно просто работать и двигаться вперед», — подытожил свой доклад вице-премьер.
Взгляд из Парламента: признание заслуг и готовность к поддержке
По видео-конференц-связи к участникам Международной специализированной выставки «Дорога 2025» обратился председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев. Он передал собравшимся приветственное слово Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина, а также высоко оценил неоценимый вклад дорожников в укрепление социально-экономических связей между регионами страны. «Модернизируя транспортную инфраструктуру, строя современные магистрали и трассы, создавая новые логистические маршруты, работники дорожного хозяйства обеспечивают сообщение между городами и регионами. Вносят вклад в расширение территориальных связей, развитие экономики России», — заявил Москвичев.
Он также отметил, что работники дорожной отрасли трудятся без выходных, в три смены, и результатом их усилий становится то, что дороги в стране объективно становятся все лучше и безопаснее. Ярким свидетельством этого является впечатляющий объем грузоперевозок, который за последние три года вырос на 2 млрд тонн. «Безусловно, нам нельзя останавливаться на достигнутом, и те технологии, которые сегодня разрабатываются, мы должны более активно внедрять, применять на практике. И профильный Комитет Государственной Думы готов оказываться всестороннюю поддержку дорожному хозяйству для дальнейшего достижения всех поставленных руководством страны целей», — заверил парламентарий.
Видение Росавтодора: от беспилотной укладки к новой строительной экосистеме
Центральным стало выступление руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова. Он начал с зачтения приветствия к участникам выставки от заместителя Председателя Правительства РФ Виталия Савельева, в котором, в частности, отмечалось, что использование передовых цифровых решений позволяет эффективно внедрять новейшие разработки в области искусственного интеллекта, а активное развитие беспилотного транспорта формирует новые стандарты для всей отрасли.
Далее Роман Новиков подробно остановился на прошедшей в рамках выставки демонстрационной укладке слоев асфальтобетонного покрытия, назвав ее ярким свидетельством того, что отрасль активно движется по пути цифровизации. Однако, по его словам, речь идет не о решении исключительно технических вопросов, а о создании принципиально новой, полной строительной экосистемы. «Мы имеем дело не с исключительно техническими вопросами беспилотной укладки, а с созданием новой полной строительной экосистемой, которая, с учетом уже накопленного отраслевым профессиональным сообществом опыта, нацелена на автоматизацию и информатизацию процесса во всех сферах дорожной деятельности, внедрение автоматизированной дистанционно управляемой дорожной техники, развитие отечественной инженерной школы», — подчеркнул Новиков.
Он разъяснил, что гармоничное развитие данной системы подразумевает активное взаимодействие с отраслевыми вузами, дорожным сообществом, со специалистами IT-индустрии, машиностроителями, ведущими научными центрами и Российской Академией наук. Руководитель Росавтодора также привел конкретные данные, иллюстрирующие масштабы цифровой трансформации: на сегодняшний день интеллектуальные транспортные системы созданы в 65 городах и 50 субъектах Российской Федерации, а более чем 10,5 тысяч постов и станций осуществляют мониторинг интенсивности и состава транспортных потоков, метео- и видеонаблюдение за состоянием дорог и трафика.
Особое внимание в докладе было уделено технологиям информационного моделирования, которые начинают применяться при строительстве и капитальном ремонте. Эти технологии позволяют создать не просто цифровой проект, а целостную цифровую модель автомобильной дороги, которая интегрирует всех участников дорожного движения и дорожной деятельности. В будущем такая модель станет эксплуатационной основой для повышения эффективности транспортных потоков и обеспечения большей безопасности дорожного движения. В качестве еще одного важного шага Роман Новиков анонсировал развитие государственной информационной системы – Системы контроля дорожных фондов (СКДФ). «Уже к концу этого года планируем получить модуль в этой информационной системе, которой искусственный интеллект станет помощником руководителей при принятии управленческих решений», — подытожил он.
Роль крупнейших корпораций в развитии инфраструктуры
В своем докладе заместитель Председателя Правления – начальник Департамента ПАО «Газпром» Виталий Маркелов акцентировал внимание на активном участии отечественной энергетической компании в развитии транспортной инфраструктуры России. Он подробно рассказал о работах по переустройству объектов магистрального транспорта газа, которые синхронизированы с проектами развития федеральных трасс, таких как М-7, Р-217, Р-22, Р-228 и М-5. Кроме того, Маркелов сообщил о непосредственном участии «Газпрома» в разработке новых образцов российской спецтехники, среди которых уже реализованные проекты — автомобильный кран грузоподъемностью 100 тонн и полноповоротный кран-трубоукладчик грузоподъемностью 50 тонн.
Генеральный директор Государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов выступил с презентацией о возможностях применения космических технологий в дорожно-транспортном комплексе РФ. В частности, он привел примеры использования спутниковых систем для подготовки детализированных снимков возводимых и реконструируемых объектов дорожного хозяйства, таких как Крымский мост, а также для мониторинга актуального состояния уже действующих объектов. Отдельно спикер остановился на масштабах и эффективности системы аварийного оповещения на транспорте «ЭРА-ГЛОНАСС». «В настоящий момент к ней подключено более 12,9 млн транспортных средств. Так, в случае возникновения происшествий за 19 секунд экстренные службы получают координаты точки», — сообщил Баканов, наглядно продемонстрировав, как космические технологии работают на безопасность граждан.
Итоги и практические результаты: соглашения, награды и резюме
В ходе пленарного заседания состоялась не только дискуссия, но и были достигнуты конкретные деловые договоренности. В частности, Роман Новиков и Виталий Маркелов подписали соглашение между Федеральным дорожным агентством и ПАО «Газпром». Этот документ предусматривает синхронизацию действующих и перспективных программ работ, развитие объектов дорожного сервиса, включая сеть АГЗС, взаимодействие по вопросам ценообразования и сметного нормирования, а также развитие кадрового потенциала.
Кроме того, Роман Новиков и Дмитрий Баканов поставили подписи под соглашением между Федеральным дорожным агентством и Государственной корпорацией «Роскосмос» об информационном взаимодействии в сфере космической деятельности, что открывает новые возможности для использования космических данных в дорожном хозяйстве.
Важным и торжественным моментом заседания стало награждение отличившихся работников дорожного хозяйства. Марат Хуснуллин лично вручил государственные награды, среди которых были Почетные грамоты Президента Российской Федерации, Благодарности Правительства Российской Федерации и Благодарственные письма Председателя Правительства Российской Федерации.
Подводя итоги масштабной дискуссии, модератор заседания Павел Малков обратил внимание аудитории на то, что путь от появления новых разработок до их полномасштабного внедрения зачастую сложный и довольно долгий. Однако, по его словам, вызовы нового времени диктуют совсем иную скорость работы и предъявляют к технологиям все более существенные требования. «Нам надо ускоряться, идти в ногу со временем, но при этом сохранять качество общей работы», — таким резюме завершил он стратегическую сессию.
В пленарном заседании также приняли участие многие другие видные представители отрасли, включая заместителя директора департамента строительства Правительства Российской Федерации Григория Волкова, первого заместителя председателя Комитета по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Государственной Думы Сергея Тена, заместителя председателя Комитета Государственной Думы по транспорту Руслана Лечхаджиева, глав нескольких регионов, включая Ставропольский край, Кабардино-Балкарию и Карачаево-Черкесию, а также руководителей «Автодора», «ГЛОНАСС» и «РОСДОРНИИ», что еще раз подчеркнуло единство целей и задач, стоящих перед дорожной отраслью России.