Развитие транспортного комплекса обсудили на заседании Общественного совета

В Министерстве транспорта России прошло заседание Общественного совета, в котором принял участие Министр транспорта Роман Старовойт, а также представители Совета Федерации, Государственной Думы, Минтруда России и приглашенные эксперты транспортной сферы.

Роман Старовойт подчеркнул важность Общественного совета в продвижении отрасли и формировании ключевых управленческих решений, направленных на улучшение комфорта пассажиров и эффективность работы транспортных объектов. «Мы должны определить вектор подготовки квалифицированных кадров для будущих транспортных направлений и установить технические задания для наших вузов. Также необходимо разработать стресс-сценарии, чтобы отрасль могла успешно справляться с финансовыми вызовами. Мы обеспечиваем развитие экономики, безопасность пассажиров и защиту нашей страны», – отметил он.

Заместитель Министра транспорта Константин Пашков более подробно рассказал о подготовке специалистов для транспортного комплекса в рамках отдельного федерального проекта нацпроекта «Эффективная транспортная система».

«Современная система подготовки кадров в Минтрансе включает 19 вузов и 86 филиалов, с общим числом более 256 тыс. студентов. Мы будем сосредоточены на унификации подходов к транспортному образованию и реализации инициативы по развитию кадрового потенциала. Финансирование федерального проекта пойдёт на улучшение лабораторно-тренажерной базы, а также мы создадим учебно-производственное судно. Кроме того, одним из наших приоритетов станет повышение престижа транспортного образования. Убежден, что совместными усилиями с Общественным советом и поддержкой Правительства России мы достигнем поставленных целей», – добавил замминистра.

На заседании также обсудили рейтинг регионов по безопасности дорожного движения. Минтранс акцентирует внимание на этой проблеме, в частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и далее по проекту «Инфраструктура для жизни».

Цель рейтинга – повысить безопасность дорожного движения через изучение успешных практик, снизить количество аварий с участием общественного транспорта и уменьшить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий согласно целевым показателям нацпроектов, а также повысить эффективность расходования бюджетных средств.

Участники мероприятия затронули также ряд других вопросов, таких как необходимость оснащения тахографами пассажирских автобусов для регулярных перевозок, ответственность перевозчиков за отключение бортового устройства при проезде контрольных рамок системы «Платон», а также локализацию транспортных средств, используемых в качестве легкового такси.