Россия и Беларусь расширят сеть приграничных железнодорожных маршрутов в 2027–2029 годах

Фото: пресс-служба Правительства РФ

Россия и Беларусь планируют расширить сеть прямых пригородных железнодорожных маршрутов между приграничными регионами. В 2027–2029 годах предполагается запустить поезда по направлениям Великие Луки — Витебск и Великие Луки — Полоцк.

О развитии железнодорожного сообщения сообщил министр транспорта России Андрей Никитин на заседании Совета Министров Союзного государства в Минске.

Первые прямые трансграничные пригородные маршруты Смоленск — Орша и Смоленск — Витебск были запущены 2 апреля 2026 года. Они позволили отказаться от пересадки на границе и существенно сократить время поездки между российскими и белорусскими городами. Ранее Минтранс также сообщал о планах развития сообщения по направлениям Великие Луки — Витебск и Великие Луки — Полоцк.

По данным Минтранса, с момента запуска двумя действующими маршрутами воспользовались уже более 60 тыс. пассажиров. При этом фактический спрос оказался значительно выше первоначальных ожиданий: на направлении в Оршу — более чем в два раза, в Витебск — более чем в пять раз.

Развитие приграничного сообщения рассматривается как часть формирования единого транспортного пространства России и Беларуси. Ранее для организации таких перевозок была сформирована отдельная нормативная модель, предусматривающая прямое беспересадочное сообщение и возможность применения национальных льгот для пассажиров.

Еще одним крупным транспортным проектом двух стран должна стать высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Минск. 1 октября министры транспорта России и Беларуси подписали меморандум о сотрудничестве по ее проектированию и строительству. РЖД планируют приступить к подготовке технико-экономического обоснования проекта.

Предварительно протяженность ВСМ оценивается примерно в 700 км. Реализация проекта должна сократить время поездки между Москвой и Минском примерно с семи до трех часов. Ожидаемый пассажиропоток новой магистрали Минтранс оценивает до 5,8 млн человек в год.

Для реализации проекта также ведется работа над отдельным Декретом Союзного государства. Документ должен определить подходы к унификации нормативно-правовой базы строительства и эксплуатации ВСМ, формированию финансовой модели и подготовке технико-экономического обоснования.