Туристические маршруты получат новую транспортную инфраструктуру

Развитие внутреннего туризма в России всё теснее связывают с качеством транспортной инфраструктуры. В перечень поручений Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина по итогам совещания о развитии туризма и индустрии гостеприимства вошли задачи по повышению доступности особо охраняемых природных территорий, развитию инфраструктуры «Золотого кольца» и комплексному обеспечению крупных туристических проектов.

Одно из ключевых поручений касается федеральных особо охраняемых природных территорий. Минтрансу и Минприроды предстоит до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на повышение их транспортной доступности.

Для дорожной отрасли это направление имеет особое значение. Многие природные и туристические объекты находятся за пределами крупных транспортных узлов, а качество подъездов и связей с региональной дорожной сетью напрямую влияет на туристический поток. При дальнейшем развитии таких территорий транспортную инфраструктуру необходимо рассматривать одновременно с созданием парковок, остановочных пунктов, сервисных объектов и безопасных маршрутов для посетителей.

Большой инфраструктурный блок предусмотрен и для национального туристского маршрута «Золотое кольцо». Минтрансу, Минэнерго, Минприроды и Минстрою совместно с Москвой, Владимирской, Ивановской, Костромской, Московской, Нижегородской, Тверской и Ярославской областями поручено подготовить предложения по развитию транспортной инфраструктуры городов маршрута.

В частности, речь идёт о модернизации речных причалов, берегоукреплении, создании заправочной и сопутствующей сервисной инфраструктуры. Предложения должны быть представлены в Правительство до 2 ноября 2026 года. Комплексное развитие маршрута предполагает увязку различных видов транспорта и повышение удобства перемещения между туристическими центрами.

Отдельное внимание уделено Кавказским Минеральным Водам. Минэкономразвития, Минстрою, Минприроды и Минфину совместно с правительством Ставропольского края предстоит определить потребность в объектах водоснабжения и водоотведения для реализации приоритетных туристских инвестиционных проектов. Эта работа должна быть синхронизирована с комплексным развитием городов-курортов региона до 2030 года. В числе возможных источников финансирования рассматриваются казначейские инфраструктурные кредиты.

Таким образом, развитие туризма всё больше становится задачей не только отрасли гостеприимства, но и транспортно-строительного комплекса. Качество подъездных путей, связность маршрутов, состояние инженерной и придорожной инфраструктуры напрямую определяют доступность туристических территорий и возможности их дальнейшего роста.

По итогам 2025 года вклад туризма и индустрии гостеприимства в ВВП России превысил 3%. К 2030 году этот показатель должен составить не менее 5%. Для достижения этой цели потребуется не только создание новых туристических объектов, но и последовательное развитие транспортной инфраструктуры, обеспечивающей доступ к ним.