Владимир Путин: новый инвестиционный цикл должен обеспечить развитие транспортной и городской инфраструктуры

Фото: Сергей Гунеев, РИА «Новости»

На заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам Президент России Владимир Путин обозначил приоритеты нового инвестиционного цикла. В числе ключевых задач — укрепление инфраструктуры городов и поселков, строительство и ремонт автомобильных и железных дорог, развитие портов и аэропортов, а также модернизация энергетической и коммунальной инфраструктуры.

19 августа в Кремле состоялось заседание Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. Одной из центральных тем стало формирование условий для нового инвестиционного цикла в российской экономике.

Открывая заседание, Владимир Путин отметил, что экономическая динамика остается положительной, хотя темпы роста сейчас умеренные. По итогам первого полугодия ВВП увеличился на 0,6%, во втором квартале — на 1,3%.

При этом Президент подчеркнул, что одним из основных условий дальнейшего экономического развития является повышение инвестиционной активности. В 2019–2024 годах вложения в основной капитал в России выросли более чем на 40%. Значительный вклад в эту динамику внесли крупные инфраструктурные и промышленные проекты, а также строительный комплекс.

Однако многие крупные проекты, поддерживавшие инвестиционную активность в предыдущие годы, уже прошли основную фазу вложений. Поэтому, по словам Владимира Путина, сейчас необходимо запустить новый инвестиционный цикл и создать бизнесу дополнительные возможности для вложений.

«Сейчас наша задача — запустить новый инвестиционный цикл, дать бизнесу дополнительные возможности вкладываться в развитие промышленности, сельского хозяйства, сферы услуг, жилищного строительства», — заявил Президент.

Инфраструктура как приоритет инвестиционной политики

Владимир Путин отдельно обозначил направления, в которые необходимо направлять инвестиции в рамках нового цикла. В их числе — укрепление инфраструктуры городов и поселков, обновление жилищно-коммунального хозяйства, строительство и ремонт морских и речных портов, аэропортов, железных и автомобильных дорог.

Таким образом, транспортная инфраструктура непосредственно включена в число приоритетов структурного развития экономики.

Президент подчеркнул, что инвестиции должны быть ориентированы прежде всего на внутренний спрос и технологическое развитие. При этом речь идет не только о создании новых объектов, но и о модернизации существующей инфраструктуры.

Отдельное внимание было уделено логистическим и складским мощностям. По словам главы государства, они требуют восстановления, в том числе при участии государства. Правительству поручено подготовить соответствующую программу, причем восстановление поврежденных объектов необходимо вести на качественно новом технологическом уровне.

Для транспортного комплекса это означает необходимость дальнейшего развития всей инфраструктурной цепочки — от автомобильных и железных дорог до портов, аэропортов, складской и логистической инфраструктуры.

Транспортная инфраструктура должна соответствовать экономическому развитию

В выступлении Президента развитие инфраструктуры напрямую связано с запуском новых экономических проектов и ростом деловой активности.

Одним из отдельных направлений Владимир Путин назвал строительство электросетей и генерирующих станций. По мере развития экономики и территорий, запуска новых проектов и цифровых сервисов растет потребление электроэнергии.

Этот подход актуален и для транспортной инфраструктуры: развитие промышленности, жилищного строительства и новых территорий формирует дополнительный спрос на транспортные связи и логистические мощности.

В этой связи инвестиции в дороги, железнодорожную инфраструктуру, порты и аэропорты должны обеспечивать необходимые условия для дальнейшего развития регионов и экономики в целом.

Новый инвестиционный цикл — с акцентом на эффективность

С докладом о реализации Плана структурных изменений в российской экономике до 2030 года выступил заместитель Председателя Правительства Александр Новак.

По его словам, за последние три года реальный ВВП России вырос более чем на 10%, а доля инвестиций в 2025 году достигла 23,3% — максимального уровня за последние 15 лет.

При этом Правительство уже определило основные приоритеты нового инвестиционного цикла.

Одним из них станет более эффективное использование существующей транспортной, промышленной и энергетической инфраструктуры. В частности, речь идет о перепрофилировании незагруженной экспортной инфраструктуры под внутренние грузопотоки.

Еще одно направление — концентрация государственной поддержки на инвестиционных проектах, соответствующих приоритетам технологического развития и внутреннего спроса. В числе таких направлений Александр Новак назвал, в частности, общественный транспорт.

Важным инструментом отбора инвестиционных проектов станет таксономия — система критериев, позволяющая оценивать соответствие проектов установленным приоритетам развития экономики.

Производительность труда и цифровизация

Отдельный блок заседания был посвящен дефициту кадров и необходимости повышения производительности труда.

По словам Александра Новака, Правительство сформировало 17 отраслевых программ повышения производительности. Их реализация должна обеспечить к 2030 году эффект, эквивалентный замещению 3,3 млн работников.

В реальном секторе с начала 2026 года уже реализуется более 1200 адресных проектов с привлечением экспертов и центров компетенций. На предприятиях, участвующих в этих проектах, средняя выработка выросла на 57%, а сроки производства сократились на треть.

Президент, в свою очередь, подчеркнул необходимость повышения производительности труда за счет оптимизации процессов, автоматизации и цифровизации, а также использования автономных систем, промышленных роботов, цифровых платформ и решений в области искусственного интеллекта.

Для транспортной отрасли эти задачи имеют непосредственное значение: повышение эффективности инфраструктуры и транспортных процессов становится частью общей задачи по увеличению производительности экономики.

Региональные финансы — важное условие инфраструктурного развития

Еще одна тема, имеющая прямое значение для транспортного строительства, — состояние региональных бюджетов.

По итогам первого полугодия 2026 года доходы и расходы консолидированных бюджетов субъектов Федерации выросли на 5,9%. Общий дефицит составил 160 млрд рублей.

Владимир Путин сообщил о решении перенести срок погашения бюджетных кредитов за пределы 2030 года. Благодаря этому в распоряжении регионов будет оставаться порядка 100 млрд рублей ежегодно в течение ближайших четырех лет. Эти средства субъекты смогут направлять на цели развития.

Кроме того, Президент предложил в текущем году дополнительно поддержать регионы с наиболее сложной бюджетной ситуацией. Они получат в совокупности не менее 100 млрд рублей.

Для регионов это создает дополнительные возможности для финансирования инфраструктурных проектов, в том числе строительства и ремонта автомобильных дорог, развития общественного транспорта и других объектов транспортной инфраструктуры.

При этом для субъектов Федерации с высокой долговой нагрузкой и дефицитом бюджета предполагается применять индивидуальные меры поддержки. Правительству поручено определить перечень таких регионов и совместно с ними подготовить программы финансово-экономического оздоровления сроком до пяти лет.

Региональный уровень становится частью структурных изменений

По итогам заседания Владимир Путин поручил завершить формирование регионального раздела Плана структурных изменений в экономике до 2030 года. Доклад по этому вопросу должен быть представлен до 1 октября.

Для транспортной отрасли региональная составляющая структурных изменений особенно важна: именно на уровне субъектов реализуется значительная часть проектов по развитию автомобильных дорог, общественного транспорта и городской инфраструктуры.

В целом решения, озвученные на заседании Совета, показывают, что транспортная инфраструктура рассматривается государством как один из инструментов нового инвестиционного цикла. Автомобильные и железные дороги, порты, аэропорты и логистические объекты должны не только обеспечивать текущие потребности экономики, но и создавать условия для дальнейшего развития территорий.

Главный акцент при этом смещается на эффективность инвестиций, технологическое обновление и соответствие инфраструктуры будущему экономическому спросу. Для дорожной отрасли это означает сохранение масштабной инвестиционной повестки одновременно с повышением требований к качеству, производительности и технологичности реализуемых проектов.