Статьи о дорожном хозяйстве

С 1 сентября 2026 года в России действует новый порядок весогабаритного контроля. Одно из самых интересных изменений касается автоматических пунктов весогабаритного контроля — АПВГК. Если на федеральной дороге за 30 дней доля транспортных средств, по которым комплекс сформировал и направил акты по результатам измерений, достигает 30% от всего зафиксированного потока, владелец дороги обязан провести внеочередную проверку пункта. Причем сделать это необходимо в течение пяти рабочих дней. Новое правило фактически вводит дополнительный механизм контроля уже за самой системой автоматического взвешивания.

Цементобетонные покрытия в России применяются значительно реже асфальтобетонных, хотя дискуссия об их более широком использовании возникает регулярно. В качестве основных аргументов обычно называют высокий расчетный ресурс и устойчивость жесткого покрытия к тяжелым нагрузкам и высоким температурам. Однако дорога оценивается не только по прочности верхнего слоя. Климат, шипованные шины, ремонтопригодность, скорость производства работ, доступность материалов и стоимость содержания на протяжении всего жизненного цикла существенно меняют результат сравнения. Именно поэтому для российской дорожной сети асфальтобетон остается основной и наиболее технологически гибкой конструкцией покрытия.

Сделка, по которой лидер рынка измерительной техники РУСГЕОКОМ получил компанию Футурум, заметно повлияла на дорожно-строительную отрасль. Для конечных заказчиков и крупных подрядчиков это означает другой уровень качества продукции и сервиса. Популярный инструмент теперь опирается на сильную производственную базу и поставляется в любой регион страны с гарантией точности и комплектом официальных документов. Под управлением нового собственника линейка Кондор сохранит лидерство и будет дальше дорабатываться технически.

Разметка может выглядеть качественно сразу после нанесения, но начать стираться и разрушаться задолго до планового обновления. Для подрядчика это означает повторный выезд техники, дополнительный расход материала и новое ограничение движения. Одна из частых причин преждевременного износа — выбор краски по отдельным показателям, которые в реальной эксплуатации работают только в связке.

С 1 сентября электронные перевозочные документы стали обязательными. За техническим, на первый взгляд, изменением стоит гораздо более серьезный процесс — формирование цифровой модели грузоперевозок и переход от учета отдельных рейсов к анализу реальных грузопотоков страны

Как осевая нагрузка влияет на дорожную одежду, почему общая масса грузовика говорит далеко не всё и зачем России автоматический весогабаритный контроль

Как диагностика меняет подход к ремонту автомобильных дорог — и почему с 1 сентября 2026 года система оценки их состояния станет еще более системной

Как дождь, снег и грунтовые воды разрушают даже самые современные трассы

Каждый раз, когда на недавно открытой дороге вновь появляется дорожная техника, у автомобилистов возникает закономерный вопрос: «Неужели покрытие уже разрушилось?» Однако в большинстве случаев все не так однозначно. Появление техники на новом объекте далеко не всегда означает, что дорога построена некачественно. Более того, некоторые виды работ изначально предусматриваются уже после открытия движения. Чтобы понять, почему это происходит, нужно разобраться, как вообще «живет» современная автомобильная дорога.

Вологодская область за последние годы демонстрирует устойчивую динамику развития дорожной инфраструктуры: растут объемы ремонта и строительства, внедряются современные технологии контроля качества, снижается аварийность. Эта системная работа получила высокую федеральную оценку – регион впервые удостоен высшей отраслевой награды «Золотой каток» за успешную реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни».

О ключевых результатах 2025 года, управленческих подходах, цифровых инструментах и стратегических задачах дорожной отрасли губернатор Вологодской области Георгий Юрьевич Филимонов рассказал в интервью федеральному отраслевому журналу «Безопасные и качественные дороги».