Дорога к будущему: развитие транспортной инфраструктуры Алтайского края
Транспортная инфраструктура Алтайского края в последние годы демонстрирует устойчивый прогресс: регион не просто выполняет задачи национальных проектов, а закладывает фундамент для комплексного развития территорий, улучшения качества жизни и раскрытия туристического и экономического потенциала. Работа ведётся в рамках федеральных программ, с привлечением различных источников финансирования и с учётом приоритетов жителей. Об этом рассказал министр транспорта Алтайского края Андрей Анатольевич Подолян.
«Дорожная отрасль – это не просто строительная сфера, а важнейший механизм регионального развития. Через дороги приходит экономика, инвестиции, люди», – подчеркнул Андрей Подолян.
ИНВЕСТИЦИИ И ДОСТИЖЕНИЯ
Стабильное финансирование позволило добиться впечатляющих результатов в реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Андрей Подолян привёл следующие цифры:
- Доля дорог в нормативном состоянии увеличилась на 13,7% (с 2019 по 2024 гг.) – до 51,3%;
- В городских агломерациях этот показатель вырос на 21,37% – до 86,7%;
- 68% дорог опорной сети приведены к нормативному состоянию;
- Дорожный фонд края практически удвоился (с 9,9 млрд руб. в 2018 г. до 18,8 млрд руб. к 2024 г.).
Эти успехи стали возможными благодаря ежегодному наращиванию финансирования дорожной отрасли. Дорожный фонд края вырос с 9,9 млрд руб. в 2018 году до 18,8 млрд руб. к 2024 году. В 2024 году на содержание, ремонт и строительство дорог было направлено свыше 22 млрд руб., что позволило привести в нормативное состояние около 800 км автодорог различных категорий.
РАЗВИТИЕ АВТОТУРИЗМА
Алтайский край традиционно привлекает туристов уникальными природными достопримечательностями и историческими памятниками. Регион посещают свыше 2 млн человек в год, поэтому особое внимание уделяется дорогам, ведущим в популярные места отдыха. В 2024 году на ремонт трасс, обеспечивающих доступ к солёным озёрам, национальным паркам, курортам и другим туристическим объектам, было выделено 2,9 млрд руб.; отремонтировано более 86 км дорог. «Главный показатель для нас – оценка самих водителей, отмечающих при въезде в край высокое качество дорог», – отметил министр.
Для продвижения края как популярного направления автотуризма правительство региона утвердило программу «Развитие автомобильного туризма в Алтайском крае до 2035 года». В её рамках определён перечень из 13 региональных и 3 федеральных дорог, обеспечивающих доступность ключевых туристических объектов. В 2025 году планируется привести к нормативу почти 145 км таких дорог (на что направлено более 5 млрд руб.). В перечень вошли трассы к городу-курорту Яровому, к солёным озёрам в Завьяловском, Бурлинском и Михайловском районах, к Национальному парку «Салаир», Денисовой пещере и другим туристическим объектам.
КРУПНЫЕ ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ
Одним из самых масштабных проектов является реконструкция трассы «Алтайское – Ая – Бирюзовая Катунь». С 2022 года на эти работы направлено более 2 млрд руб. инфраструктурного кредита. В 2025 году завершится ремонт 7-километрового участка (на что потрачено ещё 1,5 млрд руб.), а к концу 2026 года будет реконструирована оставшаяся часть дороги. Таким образом 35-километровая трасса будет полностью приведена в нормативное состояние – на это направлено около 4,7 млрд руб.
В Барнауле ведется строительство трёхуровневой развязки на пересечении Змеиногорского и Южного трактов. Проект стоимостью 3 млрд руб. (с привлечением инфраструктурного кредита) призван повысить пропускную способность магистралей и упростить транзит через город. Работы стартовали в конце 2023 года и планируется завершить к концу 2025 года.
Также строится путепровод в Панкрушихинском районе. Объект расположен на трассе «Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан». Он заменит обычный переезд, по которому сейчас автомобильный транспорт пересекает рельсы. Этот участок считается аварийно-опасным. Только за последние четыре года здесь произошло пять столкновений автомобилей с поездами. Стоимость объекта – более 800 млн руб. Длина трёхпролётной конструкции – более 100 метров, протяжённость подъездов к ней – по полтора километра с каждой стороны. Проезжая часть будет состоять из двух полос движения – по одной в каждом направлении и тротуаров. Проектом предусмотрены электроосвещение, а также лестницы для пешеходов и остановочные павильоны.
Таким образом, новый путепровод позволит значительно снизить транспортные заторы и повысит безопасность движения, исключив необходимость пересечения железнодорожных путей автомобильным транспортом, а также улучшит качество передвижения по данному маршруту, связывая важные населенные пункты и транспортные коридоры с Казахстаном.
Сдать объект в эксплуатацию планируется уже в текущем году.
ПРИГРАНИЧНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Активно укрепляется дорожная инфраструктура на приграничных участках региона. В 2025 году завершилась реконструкция подъездных дорог к международным автомобильным пунктам пропуска «Славгород» и «Локтевский», а в 2024 году был введён в эксплуатацию обновлённый подъезд к МАПП «Третьяковское». При модернизации подъездов обустраиваются парковки, освещение, тротуары и пункты весогабаритного контроля. Всего на региональных дорогах Алтайского края действует пять пунктов пропуска, и их полное обновление планируется завершить в 2027 году.
СЕЛЬСКИЕ ДОРОГИ И ПОДДЕРЖКА МУНИЦИПАЛИТЕТОВ
Наряду с крупными трассами Алтайский край восстанавливает и сеть отдалённых сельских дорог. Ежегодно районы получают субсидии из краевого бюджета на ремонт местных дорог. Так, в 2024 году объём такой помощи составил рекордные 2,8 млрд руб. (+7% к 2023 году), что позволило восстановить 98 км дорог муниципального значения. С 2019 года порядка 550 км сельских улиц доведены до нормативных требований (на что затрачено более 11,5 млрд руб.).
Реализация федеральной программы «Комплексное развитие сельских территорий» также продолжается. В 2024 году построено 10 новых подъездов к сельскохозяйственным предприятиям общей протяжённостью 13,5 км (на общую сумму около 460 млн руб.). В период 2011–2024 годов по этой программе введено в эксплуатацию 325 км дорог, которые связали 127 населённых пунктов и 56 сельхозпредприятий с сетью дорог общего пользования.
ИНФРАСТРУКТУРА ВДОЛЬ ДОРОГ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Для повышения надёжности дорожной системы важно совершенствовать и сопутствующую инфраструктуру. Так, в 2024 году почти 36 км региональных магистралей (включая улицы в населённых пунктах) были оборудованы уличным освещением. Восстановлено 11 мостов, что укрепило транспортную инфраструктуру края.
Эти меры способствуют повышению безопасности. За 2024 год количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 1,8% (с 2249 до 2208), число погибших – на 3,2% (с 219 до 212), а раненых – на 1,7% (с 2943 до 2892). Сократилось и число аварий, обусловленных неудовлетворительными дорожными условиями (−6,9%). Показатель смертности от ДТП остался ниже целевого уровня нацпроекта: при максимально допустимых 219 погибших в 2024 году было зарегистрировано 212.
БУДУЩИЕ ПЛАНЫ
С 2025 года регион приступил к выполнению показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». По его условиям к 2030 году 60% региональных дорог должны быть приведены в нормативное состояние (сейчас 51,3%, к концу 2025 года – 53%). Доля нормативных дорог опорной сети должна вырасти до 85% (сейчас 68%, план на конец 2025 года – 71,7%, на 2028 год – 85%). Для дорог городских агломераций целевой уровень – не ниже 85% (по итогам 2024 года нормативному состоянию соответствует 86,7% городских магистралей), и этот уровень необходимо удерживать до 2030 года.
В 2025 году объём финансирования дорожного хозяйства края вырос в 2,3 раза и составил 12,5 млрд руб. (из них 7,2 млрд руб. – федеральные средства). Предусмотрен ремонт 136 участков дорог общей протяжённостью свыше 560 км. Для сравнения: в 2024 году восстановлено более 220 км дорог (обновлен 71 объект).
Наиболее капиталоёмкие мероприятия 2025 года проводятся на следующих краевых трассах:
- «Крутиха – Панкрушиха – Хабары – Славгород – граница Республики Казахстан» (28 км);
- «Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области» (45 км);
- «Поспелиха – Курья – Третьяково – граница Республики Казахстан» (33,7 км);
- «Павловск – Камень-на-Оби – грани- ца Новосибирской области» (20 км);
- а также на участках дорог «Алтай – Кузбасс» и «Троицкое – Целинное» (включая обход села Целинное).
Продолжается поддержка муниципальных программ: в 2025 году субсидии на ремонт местных дорог составят около 3 млрд руб., что позволит восстановить порядка 115 км улиц в районных центрах и малых городах. По программе «Комплексное развитие сельских территорий» будет построено ещё свыше 14 км дорог к девяти перерабатывающим хозяйствам (на это направлено почти 897,5 млн руб.).
Общий дорожный фонд края в 2025 году превысил 28,7 млрд руб. (в том числе 21 млрд руб. из краевого бюджета). Объём федеральной поддержки увеличился в 4,6 раза – до почти 7,9 млрд руб. Это позволит нарастить темпы ремонта: запланировано привести не менее 900 км дорог в нормативное состояние (в том числе более 600 км региональных трасс), отремонтировать 15 мостов и проложить уличное освещение на 70 км автомобильных дорог (включая 21 населённый пункт).
В ближайшие годы в крае начнут реализацию новых стратегических проектов. Один из них – строительство объездной дороги вокруг Бийска, которая соединит Чуйский тракт с трассой на Белокуриху, обеспечив дальнейшую транспортную связку с несколькими туристическими направлениями. Проект включён в индивидуальную программу социально-экономического развития края на 2027–2030 годы. Протяжённость новой дороги превысит 7 км, а общий бюджет проекта – свыше 2,2 млрд руб.
Подчёркивая стратегическое значение новых дорог, министр отметил: «Уверен, новые дороги и развязки существенно улучшат транспортную доступность края, повысят безопасность дорожного движения и создадут более комфортные условия для передвижения граждан и грузопотоков. Каждый километр дороги, приведённый в нормативное состояние, приближает нас к выполнению общероссийских задач по повышению качества жизни и улучшению экономических возможностей региона».