Дорожная карта России – 2025: от итогов к новым задачам

28 тысяч километров новых и модернизированных дорог и интеграция новых регионов: дорожно-транспортный комплекс РФ подводит итоги 2025 года и строит планы на будущее.

Когда Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин на трибуне Гос­думы выступал с ежегодным отчетом, дорожная тема в его докладе звучала не сухой статистикой, а лейтмотивом успешного развития регионов. «Добраться до городов и других населённых пунктов теперь проще, а поездки граждан стали удобнее и безопаснее», – эти слова главы кабинета министров как высокая оценка большой и важной работы дорожной отрасли, ее успехов и достижений. 2025 год войдет в историю дорожного хозяйства России как год рекордов. Пока мир сотрясали санкционные штормы, Минтранс России и Росавтодор уверенно делали то, что умеют лучше всего – обеспечи­вали уверенное развитие транспортной инфраструктуры по всей стране.

Дорожное хозяйство России по итогам 2025 года до­стигло показателей, значительно превысивших плановые. В частности, в стране было построено, реконструировано и отремонтировано свыше 28 тысяч километров авто­мобильных дорог, что на 15% больше, чем годом ранее. Из них, например, на федеральной сети силами Росав­тодора в ходе реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» выполнены работы на более чем 4,8 тысячи километров.

Особого внимания заслуживают показатели нового строительства и реконструкции. В 2025 году введено в эксплуатацию 220,8 километра федеральных трасс – это на 50% больше изначально запланированного объема. Вместе с тем руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, выступая на заседании Обще­ственной палаты, подчеркнул, что в целом публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач ве­домства на 2025 год была выполнена в полном объеме.

В числе знаковых объектов, реали­зованных в прошлом году, – первый участок строительства I этапа Восточ­ного обхода Новосибирска, участок обхода города Богдановича в Сверд­ловской области и обход села Сокуры в Республике Татарстан. Завершена реконструкция сложных участков на трассах Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан, М-5 «Урал» в Челябинской области, А-370 «Уссури» в Примор­ском крае, А-181 «Скандинавия» в Ле­нинградской области и Р-504 «Колы­ма» в Республике Саха (Якутия).

Другим знаковым событием ми­нувшей года в контексте развития федеральной сети стало продление скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга благодаря запуску дви­жения по новому участку Дюртюли – Ачит и модернизированному участку трассы М-7 «Волга».

На региональной сети в рамках уже упомянутого нацпроекта были по­строены и открыты такие значимые объекты, как путепровод через Транс­сибирскую магистраль в поселке Се­рышево Амурской области, мостовой переход через реку Обь возле Сургута, путепровод через железнодорожные пути в подмосковном Быкове.

Важным направлением работы остается интеграция дорожной се­ти исторических регионов Россий­ской Федерации. В воссоединенных субъектах в прошлом году за счет федеральных средств дорожники вы­полнили устройство слоев износа на участках дорог общей протяженно­стью 962 км (из них 536 км – на реги­ональных дорогах и 426 км – на улич­но-дорожной сети городов). Вместе с тем в 2026-м в рамках содержания планируется завершить работы на 554 км региональных и межмуници­пальных автодорог.

Говоря о безопасности дорожного движения, то здесь также отмечается положительная динамика, особенно – на федеральной дорожной сети. Так, по итогам 2025-го, наблюдается сни­жение всех ключевых показателей аварийности на дорогах Росавтодора. Этому в значительной степени спо­собствует развитие инфраструктуры: в 2025 году в рамках ежегодной про­граммы по обустройству действующей сети автомобильных дорог, а также по строительству и реконструкции новых объектов установлено свыше 630 км линий электроосвещения, 300 км барьерного ограждения, 93 свето­фора, 67 надземных и 1 подземный пешеходный переход, 948 дорожных знаков, а также 22 табло переменной информации.

На 2026 год перед дорожниками стоят не менее масштабные задачи. Росавтодором планируется ввести в эксплуатацию 183,3 километра фе­деральных трасс после строительства и реконструкции. Заместитель руково­дителя ведомства Кайрат Турсунбеков сообщил, что работа будет сосредото­чена на таких ключевых объектах, как: обходе сел Малые Брусяны, Мезенское и поселка городского типа Белоярский в Свердловской области, участках трасс М-5 «Урал» в Челябинской и Ря­занской областях, М-8 «Холмогоры» в Подмосковье и многих других.

Так, до конца 2026-го года в Сверд­ловской области планируется завер­шить весь комплекс работ на участке строительства и реконструкции обхо­дов сел Малые Брусяны, Мезенское, поселка городского типа Белоярский. Специалистами уже устроено поряд­ка 1,3 тысячи кубометров основания дорожной одежды и 299 тысяч тонн асфальтобетона, на 16 искусствен­ных сооружениях ведутся работы по устройству буронабивных свай и монтажу балок пролетных строений. По завершении работ весь маршрут Екатеринбург – Тюмень будет четырех­полосным и станет логическим про­должением скоростной магистрали М-12 «Восток».

Среди приоритетных проектов 2026 года – завершение реконструк­ции участка федеральной трассы Р-280 «Новороссия» в районе горо­да Новоазовска Донецкой Народной Республики. На объекте протяженно­стью 3,6 километра дорожники выпол­нили расширение проезжей части до четырех полос с устройством покры­тия из высококачественной асфаль­тобетонной смеси. Для разделения транспортных потоков устроено осе­вое барьерное ограждение, смонти­рованы линии наружного освещения, пешеходные дорожки и тротуары. В состав объекта вошел мост через реку Грузский Еланчик длиной более 115 метров, проезжую часть которого также расширили до четырех полос.

В настоящее время активно ведутся работы по благоустройству участка и строительству двух надземных пе­шеходных переходов. Ввод объекта в эксплуатацию внесет существен­ный вклад в социально-экономиче­ское развитие Донецкой Народной Республики и восстановление транс­портной доступности исторических регионов.

Продолжаются масштабные работы на трассе М-5 «Урал» в Челябинской области на участках с 1548-го по 1564-й и с 1578-го по 1609-й километры, включая строительство нового на­правления в обход города Сим. Проектом предусмотрено возведение пяти эстакад общей протяженностью около 2,8 километра, одна из них – Симская, крупнейшая на Южном Урале (27 пролетов, максимальная высота опор – до 40 м). Ожидается, что по завершении всех работ пропускная способность трассы на этом направлении увеличится с 11 до 30 тысяч автомобилей в сутки.

В Московской области ведутся работы по реконструкции участка федеральной трассы М-8 «Холмогоры» с 35-го по 47-й километр. Модернизация Ярославского шоссе – од­ной из самых оживленных дорог региона – ведется по­ступательно на протяжении последних нескольких лет. В частности, в 2020 году при федеральной поддержке была завершена реконструкция участка от МКАД до развязки с Красноармейским шоссе в Пушкино, где дорога была расширена до 8–10 полос.

Помимо строительства и реконструкции, в планах Росав­тодора на 2026 год – устройство порядка 90 километров линий наружного освещения в рамках дорожных работ и еще 34,3 километра в рамках отдельных мероприятий по повышению обустройства участков федеральных ав­томобильных дорог.

Развивается и сервисная инфраструктура на подведом­ственной Росавтодору дорожной сети. На автомобильных дорогах общей протяженностью 61,5 тыс. км расположено 12,9 тыс. объектов дорожного сервиса, среди которых 120 являются комплексными многофункциональными объ­ектами с расширенным набором услуг.

В 2025 году продолжилась реализация Генеральной схемы организации площадок отдыха с перспективой их развития в многофункциональные зоны. За год было откры­то 10 таких локаций на федеральных трассах, проходящих по территории Краснодарского края, республик Башкор­тостан, Татарстан и других регионов. Кроме того, Росав­тодор совместно с региональными властями формирует перспективную схему размещения более 260 площадок для будущего развития МФЗ вдоль федеральных и реги­ональных дорог, включая туристические направления и участки с высокой интенсивностью движения.

Как отметил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, в текущем году будут завершены новые инфраструктурные проекты, продолжится работа по повышению безопасности дорожного движения, при­ведению дорог к нормативу, внедрению интеллектуальных транспортных систем. Важно придерживаться заданных темпов, и , по словам вице-премьера, команды дорожного комплекса успешно справляются с этой задачей.

Материал подготовлен по данным пресс-службы Федерального дорожного агентства и выступлениям Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.