ООО «Стройблоктехнология»: Развивая дорожную инфраструктуру регионов

Развитие дорожного комплекса Республики Башкортостан является ключевым фактором обеспечения транспортной доступности и экономического роста региона. Эффективное функционирование отрасли требует участия ответственных и технически оснащенных подрядных организаций. Значительную роль в этом процессе играет компания «Стройблоктехнология», которая обладает большим опытом, необходимой материально-технической базой и квалифицированным коллективом, что позволяет ей осуществлять свою деятельность на принципах строгого соблюдения взятых на себя обязательств.

В этом году в портфеле заказов ООО «СБТ» было немало кон­трактов, у которых окончание работ пришлись на этот год, и основная нагрузка по ним легла на этот строительный сезон. Парал­лельно этому уже в работе и объек­ты, чьи сроки сдачи запланированы на 2026 и 2027 гг. Где-то по ним уже ведутся полноценные работы, где-то приступили к подготовительным. Объем имеющихся задач говорит не только о доверии со стороны заказчи­ков, но и о высочайшем уровне орга­низации процессов и управленческой гибкости предприятия.

Основная доля объектов, сданных в эксплуатацию в этом году, связана с реализацией национальных про­ектов и государственных программ, направленных на развитие транс­портной инфраструктуры. Среди них капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог, строительство новых участков дорог, а также ремонт автодорог регионального значения, с заменой и установкой барьерных ограждений – ключевым элементом обеспечения безопасности дорож­ного движения.

Одной из отличительных черт ра­боты «Стройблоктехнологии» стала географическая широта деятельно­сти. Компания продемонстрирова­ла свою мобильность и способность эффективно работать в разных ре­гионах одновременно. Специалисты предприятия успешно выполняли за­дачи, начиная с Республики Башкор­тостан и далее – в Самарской, Орен­бургской, Нижегородской, Иркутской областях и Республике Марий Эл. Такой территориальный охват под­тверждает наличие существенной производственной и логистической базы, а также слаженного коллектива, готового к работе на объектах любой сложности и удаленности.

Каждый сданный объект Строй­блоктехнологии – это не только ки­лометры обновленного дорожного полотна, но и вклад в повышение без­опасности и комфорта для миллионов автомобилистов.

Итоги строительного сезона всегда богаты на события, но некоторым из них суждено стать не просто строч­кой в отчете, а настоящим симво­лом развития. Таким знаковым для ООО «Стройблоктехнология» событи­ем 2025 года стало досрочное – на це­лый календарный год! – завершение строительства мостового перехода через реку Ик на автомобильной до­роге Октябрьский – Уруссу. Этот объ­ект обладает особой значимостью: он находится на стыке двух республик, Башкортостана и Татарстана, укрепляя транспортную и экономическую связь между регионами.

Мост был построен в 1948 году и стал детищем своего времени – он решал конкретные хозяйственные задачи, соединяя нефтяные промыслы Башкирии с развивающейся про­мышленностью Татарии. Долгие десятилетия мост ис­правно служил, став свидетелем того, как два соседних народа крепли семейными и деловыми узами. Жители близлежащих населенных пунктов в двух республиках ездили друг к другу в гости, создавали семьи, вместе учились и работали. Мост стал неотъемлемой частью их жизненного уклада.

Однако время и возрастающая нагрузка не пощадили конструкцию. К 2016 году мост признали аварийным и огра­ничили движение для грузового транспорта. А в 2023 году его пришлось закрыть полностью. Для тысяч людей, чья повседневная жизнь была завязана на этой дороге, на­ступили непростые времена. Поездка к родственникам, на работу или учебу превратилась в более длительное и затратное путешествие по объездным путям. Отсутствие надежной транспортной связи стало тормозом для бизнеса и причиной социальных проблем.

Вопрос восстановления моста был вынесен на самый высокий уровень и быстро нашел поддержку. Строитель­ство нового моста было включено в государственную программу – национальный проект «Инфраструктура для жизни», который нацелен на комплексное развитие транспортной системы. Подрядчиком, взявшим на себя ответственность за возведение нового объекта, стала компания «Стройблоктехнология», уже зарекомендовав­шая себя как надежный исполнитель сложных проектов в жесткие сроки.

Работы начались в 2024 году с демонтажа отслужившей свой век конструкции. На ее месте началось возведение принципиально нового сооружения. Протяженность новой железобетонной мостовой конструкции соста­вила 238,5 метра, а ширина проезжей части – 7 метров. Мост возводился на новых, более надежных и долго­вечных опорах, рассчитанных на многократное увеличение нагрузок.

Торжественное открытие моста, состоявшееся 23 октября 2025 года, стало событием федерального уров­ня. В церемонии приняли участие ви­це-премьер России Марат Хуснуллин, руководитель Башкортостана Радий Хабиров, премьер-министр Татарста­на Алексей Песошин, руководитель Росавтодора Роман Новиков.

По видеосвязи из Минеральных Вод, где проходила XII международная выставка «Дороги 2025», Марат Хуснуллин дал старт движению.

На церемонии также присутствовал руководитель Ро­савтодора Роман Новиков, который высоко оценил труд мостостроителей, отметив, что досрочная сдача такого сложного объекта – это яркий пример профессионализма и ответственного подхода.

За всеми официальными речами и высокими оцен­ками стоял титанический труд коллектива подрядной организации – ООО «Стройблоктехнология». Именно их усилиями планы превратились в реальный объект.

«Работы на объекте велись в две смены, так как от­сутствие транспортной доступности для близлежащих населенных пунктов уже длилось больше года... Для нас это было дополнительной мотивацией», – поделился на открытии директор по строительству ООО «СБТ», Михаил Золотов.

Он отметил, что, стремясь к скорости, строители ни на секунду не забывали о качестве: «На каждом объекте мы всегда ставим перед собой задачу сделать работы как можно быстрее, но не нарушая требования применяе­мых технологий, чтобы качество построенного объекта могло сохранить его на долгие годы. Мы использовали передовые технологии и материалы, чтобы новый мост прослужил не одно десятилетие, требуя лишь планового технического обслуживания».

Именно такой подход – сочетание высочайших тем­пов с безупречным качеством – позволил строителям совершить, казалось бы, невозможное: сдать объект на целый год раньше контрактного срока. Этот рекорд стал возможен благодаря высочайшему профессионализму, ответственности и управленческому таланту команды «СБТ», которая подтвердила свой статус надежного и от­ветственного исполнителя, способного реализовывать проекты федерального значения в установленные, а чаще и сокращенные сроки, с безусловным соблюдением тре­бований качества и безопасности.