Росавтодор: итоги 2025 года и стратегические приоритеты
Из года в год дорожно-транспортный комплекс Российской Федерации сохраняет динамичный рост и устойчивость, успешно адаптируясь к непрерывным изменениям и вызовам. Надежность отрасли приобретает особое значение на фоне растущих требований к качеству инфраструктуры и эффективности организации транспортных потоков.
2025 год не стал исключением и ознаменовался для Росавтодора этапом масштабных преобразований. По всей России после ремонта, строительства и реконструкции введены в эксплуатацию стратегически важные инфраструктурные объекты, внедрены передовые инновационные технологии, достигнуты заметные успехи в развитии кадрового потенциала.
С 2025 года мероприятия по развитию автомобильных дорог и модернизации общественного транспорта сосредоточены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», который стал преемником нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Развязка на подъезде к Североморску
в составе Р-21 «Кола», Мурманская область
Под руководством Правительства РФ формируется современный автодорожный каркас страны, обеспечивающий масштабные и качественные обновления. Так, на конец ноября 2025 года порядка 74% федеральных трасс и 55% региональных дорог были приведены к нормативу.
Вместе с тем важно подчеркнуть, что за 11 месяцев 2025-го в рамках работ по строительству и реконструкции федеральных трасс было введено 115,3 км. Что касается всех видов ремонта и содержания, то федеральные дорожники завершили к обозначенному сроку работы на 4362,4 км дорог.
Эти достижения стали прочной основой для реализации стратегических инициатив, поставленных Президентом Российской Федерации. Среди них – развитие международных коридоров «Север – Юг», «Россия» и Азовское транспортное кольцо (в том числе за счет организации «бесшовных маршрутов»), а также строительство не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году.
Так, в минувшем году завершены такие федеральные проекты, как строительство обхода Богдановича в составе трассы Р-351 в Свердловской области, обхода села Сокуры в составе трассы Р-239 в Республике Татарстан, реконструкция участка дороги Р-504 в Якутии.
Силами Федерального дорожного агентства с двух до четырех полос было расширено более 24 км проезжей части трассы М-2 «Крым» в Орловской области, 23 км автодороги Р-158 Нижний Новгород – Саратов в Нижегородской области, порядка 20 км трассы А-151 Цивильск – Ульяновск в Ульяновской области. Все эти объекты стали частью единой миссии: создание надежной и безопасной дорожной сети на благо миллионов россиян.
В 2025 году федеральные дорожники приступили к реализации не менее значимых объектов. В рамках модернизации транспортного маршрута вокруг Азовского моря весной началось строительство обхода Мариуполя. Он войдет в состав существующей федеральной трассы Р-280 «Новороссия» – одного из ключевых направлений юга страны.
Строительство
обхода г. Мариуполь
(Р-280), ДНР
Сейчас дорожники ведут работы практически на всем протяжении обхода, в конце года уже приступили к устройству асфальтобетонных слоев дорожной одежды.
Ранее специалисты завершили комплекс инженерных изысканий, выполнили расчистку полосы отвода автодороги и археологические исследования.
Конструкцией дорожной одежды предусмотрено устройство четырехслойного покрытия толщиной 46 см (три из которых – из асфальтобетона). Самый верхний будет выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона, обеспечивающего требуемый коэффициент сцепления автомобильного колеса с дорогой и в целом долговечность покрытия.
На основном ходу трассы сейчас идут работы по устройству насыпи земляного полотна. Дорожники занимаются устройством нижнего слоя основания из щебеночно-песчаной смеси. Там, где основание уже подготовлено, идет укладка слоев основания из асфальтобетона.
Также продолжается реконструкция дороги Р-280 в районе Новоазовска в ДНР, капитально ремонтируют трассу на участке от Мариуполя до границы с Запорожской областью и далее до Бердянска.
Помимо этого, дан ход строительству на дороге в объезд Орла (в составе трассы М-2 «Крым») и на путепроводе в составе трассы Р-354 в Свердловской области, а также реконструкции участка трассы Р-260 в Волгоградской области. Начался капитальный ремонт моста через реку Миус на трассе Р-280 «Новороссия» в Ростовской области, участков автодорог А-310 в Челябинской области и Р-240 Уфа – Оренбург в обход города Стерлитамак в Республике Башкортостан.
Параллельно продолжалось развитие региональной и местной дорожной сети в российских субъектах в рамках уже упомянутого нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Среди реализованных проектов – новый мостовой переход через Обь в районе Сургута, путепровод через Транссибирскую железную дорогу в поселке городского типа Серышево Амурской области, строительство 17,2 км Южно-Лыткаринской автодороги в Московской области, а также 10-километрового участка трассы Урлу-Аспак – Каракол в Республике Алтай.
Как и прежде, при выборе объектов в регионах особое внимание уделяется маршрутам к социально значимым учреждениям. В 2025 году было приведено к нормативам порядка 3 тыс. км дорог (более 880 объектов), ведущих к образовательным организациям, около 2,4 тыс. км (более 530 объектов) – к медицинским учреждениям, 2,2 тыс. км (более 430 объектов) дорог, обеспечивающих проезд к местам туристического осмотра, и 700 км (более 210 объектов) – к спортивным объектам.
В 2025-м дорожное хозяйство продолжило масштабную работу по технологическому обновлению, которое включало системный и целенаправленный подход к внедрению инноваций. В рамках этой стратегии Росавтодор активно тестировал отечественные разработки, часть из которых была применена на реальных объектах дорожной сети.
Например, на федеральной трассе М-2 «Крым» успешно провели испытания отечественных роботов-мульчеров, предназначенных для эффективной очистки территорий от растительности. По итогам проведенных мероприятий специалисты подведомственных Росавтодору учреждений разработали ряд рекомендаций для производителя по доработке образцов техники. Учитывая высокий потенциал отечественной техники, было принято решение о включении усовершенствованных образцов в план опытной эксплуатации на 2026 год.
Специализированная выставка «Дорога 2025»
Еще одним важным для отраслевой науки событием в ушедшем году стала демонстрация полностью беспилотной укладки верхних слоев асфальта с помощью отечественной техники, а также технологии удаленного роботизированного управления, где оператор контролировал работу машин на расстоянии с использованием беспроводных каналов связи. Знаковое для всей отрасли мероприятие, прошедшее в рамках отраслевой выставки «Дорога 2025» в Минеральных Водах, стало ярким представлением уникальной экосистемы – прототипа национальной платформы, которая в будущем ляжет в основу «умных» строек по всей стране и будет способствовать дальнейшему повышению стандартов качества и эффективности в дорожном строительстве.
Беспилотная укладка асфальта
Участие в крупных отраслевых мероприятиях позволило Росавтодору не только продемонстрировать инновации, но и укрепить межведомственное взаимодействие. В частности, масштабной площадкой для обмена опытом и укрепления сотрудничества ведущих отраслевых институтов страны в минувшем году стала упомянутая XII Международная специализированная выставка «Дорога 2025», прошедшая в Минеральных Водах при поддержке Министерства транспорта РФ и Федерального дорожного агентства.
Более 130 экспонентов продемонстрировали развитие дорожной инфраструктуры, последние достижения отрасли, инновационные разработки и решения. Гости и участники мероприятия имели возможность изучить широкий спектр передовой отраслевой продукции и услуг – от проектирования дорог до их содержания. Традиционно в рамках выставки состоялся ввод в эксплуатацию ключевых участков транспортных магистралей с участием заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина.
Продолжением ряда значимых отраслевых событий 2025-го стал XIX Международный форум и выставка «Транспорт России», прошедший в Москве в рамках «Транспортной недели 2025». На своем стенде Росавтодор отразил ключевые цифровые решения ведомства и продемонстрировал наиболее значимые проекты дорожного хозяйства. Одним из экспонатов стала интерактивная карта, посвященная реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» в части дорожной деятельности. Сервис в режиме онлайн демонстрирует, какие работы проводятся в текущем году в субъектах РФ, принимающих участие в масштабной дорожной кампании, отражает динамику достижения показателей в целом по стране, а также информирует о планах и о ходе реализации мероприятий в регионах.
Кроме того, на выставке работала интерактивная зона, где был установлен VR-симулятор движения на погрузчике П-465 и бульдозере D30 для обучения дорожников в цифровой среде. Шлем виртуальной реальности создавал эффект погружения в симуляцию работы на дорожной машине: человек ощущал себя в ее кабине, управляя машиной с помощью джойстиков. Цифровая модель местности была получена с помощью высокоточной съемки с лидара и являлась копией реального испытательного полигона.
Встреча со студентами
Там, где речь заходит об отраслевой науке, несомненно, нельзя не упомянуть и другое направление совместной деятельности – поддержку молодых ученых и развитие кадрового потенциала, поскольку именно это формируют будущее отрасли.
Например, Росавтодор активно занимается поддержкой создания региональных образовательно-производственных кластеров, которые разрешают дорожным техникумам и колледжам принимать участие в Федеральном проекте «Профессионалитет», позволяющем привлечь федеральное финансирование и обеспечить регион необходимыми кадрами.
Для практической подготовки студентов, «погружению» молодых кадров в ключевые отраслевые процессы организована работа строительных отрядов. В 2025 году было предоставлено более 600 мест для работы строительных отрядов и более 800 – для прохождения практик.
Также для студентов в течение года были организованы образовательные лекции в ведущих университетах страны, реализованы программы, предусматривающие их участие в открытии дорожных объектов. Активно продолжил работу и Молодежный совет, стимулирующий развитие инициатив и вовлеченность молодежи в ключевые отраслевые процессы.
Параллельно велась работа с учащимися школьного возраста, ориентированная на формирование интереса к отрасли с юных лет. Осенью 2025-го года стартовал всероссийский проект «Дорожный класс», благодаря которому в разных субъектах РФ появилась уникальная возможность открывать специализированные профориентационные классы по направлению «Дорожная деятельность» на базе средних общеобразовательных учреждений. Такая инициатива стала эффективной площадкой для подготовки нового поколения профессионалов уже в трех регионах России: Ставропольском крае, Иркутской и Белгородской областях.
Кроме того, при поддержке национального проекта «Инфраструктура для жизни» осенью прошла Всероссийская онлайн-олимпиада «Безопасные дороги». В 2025 году в олимпиаде приняли участие более 6,3 млн учащихся 1–9 классов. На примере реальных дорожных ситуаций участники олимпиады разбирали, как правильно вести себя в качестве пешехода и пассажира, а также за рулем велосипедов и средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Росавтодор уверенно реализует долгосрочную стратегию развития дорожной сети. Согласно шестилетнему плану дорожной деятельности РФ в период 2025–2030 годов запланировано построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных дорог (из них 1,4 тыс. км – силами Федерального дорожного агентства) и 1,7 тыс. км региональных, включая около 900 км на сельских территориях. Кроме того, к 2030 году не менее 85% федеральных трасс, улично-дорожной сети крупнейших городских агломераций и дорог опорной сети, а также не менее 60% региональных трасс должны быть приведены в нормативное состояние.
С учетом уже выполненных объемов работ по всей стране нет никаких сомнений, что отрасль успешно справится и с новыми задачами.