![]()
В рамках Форума дорожных инициатив состоялась сессия «Путь к успеху: опыт лидеров», где ключевые фигуры транспортного комплекса России выступили перед студентами и школьниками. Своими историями профессионального становления поделились: замдиректора Департамента строительства Правительства РФ Григорий Волков, первый замминистра транспорта РФ Константин Пашков, глава правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, замглавы города-курорта Сочи Вячеслав Бауэр, а также топ-менеджеры государственных структур, крупных корпораций, инновационных стартапов и проектных институтов.
Аудитория сессии объединила 35 учащихся ведущих профильных вузов (МАДИ, РУТ, РАНХиГС, СибАДИ, Класс Автодора), студентов из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей, а также 42 старшеклассника (9–10 классы) Многопрофильной гимназии СИРИУС и 17 студентов факультета инновационных, инженерных и цифровых технологий Сочинского государственного университета.
Профессия транспортника сегодня объединяет десятки направлений, а дорожная отрасль переживает технологическую и цифровую революцию. Как никогда высок запрос на прямое участие работодателей в формировании карьерных траекторий школьников и повышении их учебной мотивации. Именно поэтому лидеры отрасли на этой профориентационной встрече сделали акцент на личном опыте: они говорили о своем трудовом пути, серьезных профессиональных вызовах и тех перспективах, которые открываются перед молодыми кадрами в эпоху ИИ и тотальной цифровизации.
Замдиректора департамента строительства Григорий Волков поделился воспоминаниями о начале карьеры:
«Стройка — это лучшее время в моей жизни. Я счастлив, что сразу после вуза пошел именно туда, а не в проектирование. Это настолько увлекательно, что не хотелось уходить в отпуск, а коллеги становились друзьями. Мой быстрый рост объясняется просто: после института многие скрывали, что умеют работать с нивелиром. Мы часами ждали геодезиста, чтобы он расставил точки, а работа стояла. Я понял: эту пустоту нужно заполнить. Я пришел к руководству, сдал сложный экзамен нашему геодезисту, и мне разрешили самому выставлять отметки. Мой секрет — делать чуть-чуть больше других и заполнять пустоты».
Участники сессии активно включились в диалог. Их интересовало:
Влияние климата на проектирование и строительство дорог.
Какие транспортные специальности могут устареть в ближайшее время.
Новые материалы и технологии для увеличения межремонтных сроков.
Актуальные российские компании для инвестиций.
Особую глубину дискуссии придал междисциплинарный подход: исторически многие лидеры транспортной отрасли пришли в нее без профильного инженерного образования — с дипломами медиков, военных, экономистов или педагогов. Но их объединяло одно — искреннее желание развиваться. Именно это делает транспортный комплекс более гибким, открытым и мобильным.
Первый замминистра транспорта обратился к молодежи с напутствием:
«Чтобы выстроить карьеру, нужно работать 24/7, быть сфокусированным на задачах руководства и — как бы банально ни звучало — постоянно учиться. Без повышения квалификации, погружения в свою работу изнутри, общения с зарубежными коллегами корректного роста не будет. И еще: высокий пост — не самоцель. Я искренне завидую людям практического труда. Мы должны быть благодарны тем, кто кладет асфальт и управляет движением. Быть дорожным мастером — это самый высокий пост, о котором может мечтать инженер-дорожник».
Глава правления «Автодора» подвел итог сессии:
«Начинать лучше с работы "в поле", в сапогах. Практический опыт первых лет — это фундамент для будущего роста. Знание предмета изнутри делает управленческие решения точнее. А современная дорожная отрасль — это не только стройка. Это финансирование, финансовые модели, юриспруденция, IT (например, системы оплаты), управление инцидентами, программы лояльности. Поэтому мы ждем не только инженеров, но и финансистов, юристов, IT-специалистов и маркетологов».
Мероприятие стало уникальной площадкой для передачи опыта от лидеров отрасли молодому поколению, доказав, что в транспортной сфере место найдется каждому, кто готов учиться и работать.