Приветствуем вас на страницах нового выпуска журнала «Безопасные и качественные дороги»! Этот номер посвящён ключевым процессам, определяющим развитие дорожной отрасли: модернизации транспортной инфраструктуры, реализации крупных федеральных и региональных проектов, совершенствованию технологий строительства и повышению эффективности использования бюджетных средств. Мы постарались показать не только масштабы дорожных работ, но и практические решения, благодаря которым формируются надёжность, безопасность и долговечность транспортной сети.
Одной из центральных тем выпуска стало развитие дорожной инфраструктуры Дальнего Востока. Решения и инициативы, представленные на Восточном экономическом форуме, свидетельствуют о возрастающей роли транспортной связанности в развитии восточных территорий страны. Строительство новых магистралей, модернизация мостовых переходов, развитие подъездов к портам и логистическим центрам рассматриваются сегодня как взаимосвязанные задачи, от решения которых зависят инвестиционная привлекательность регионов и эффективность межрегиональных перевозок.
В декабре 2026 года госкомпания «Автодор» приступит к подготовке территории для строительства второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2). Первый этап масштабного инфраструктурного проекта предусматривает создание более 80 км скоростной магистрали, включая новый мост через Неву. Дорога должна разгрузить действующую КАД, по которой ежедневно проезжает до 200 тыс. автомобилей, и обеспечить движение транзитного транспорта в обход Северной столицы.
В Саратовской области продолжается строительство одного из крупнейших мостовых переходов через Волгу. На русловом участке будущего Южного обхода Саратова ведётся надвижка металлического пролётного строения длиной 768 метров и массой 8 714 тонн. Для перемещения многотонной конструкции между опорами применяется усиленная шпренгельная система, позволяющая обеспечить устойчивость сооружения при преодолении больших пролётов.
На строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург впервые в России выполнили монтаж железобетонной мостовой балки массой 700 тонн и длиной 32,6 метра. Успешная установка конструкции стала важным этапом подготовки к масштабному возведению мостов и эстакад, по которым пройдёт около трети будущей магистрали.
С 7 ноября в четырёх округах Москвы открылись новые участки выделенных полос для автобусов и электробусов общей протяжённостью 1,5 км. Они позволят ускорить движение общественного транспорта в среднем в 2–4 раза. Изменения затронут маршруты, на которых в будние дни совершается более 100 тыс. пассажирских поездок.
В Кабардино-Балкарской Республике продолжается ремонт 20-километрового участка федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ», обеспечивающего транзитное движение в обход Нальчика. Работы, начавшиеся осенью 2025 года, ведутся активными темпами. Завершение всего комплекса мероприятий запланировано на осень 2027 года.
Приглашаем на масштабное отраслевое событие — конференцию и выставку «Дорожное строительство в России. Дорожно‑строительная техника, оборудование
и материалы. Новые вызовы и возможности».
Дата проведения: 28 января 2027 года.
Место проведения: г. Москва, Российский университет транспорта (МИИТ).
С 30 ноября по 2 декабря 2026 года в Санкт-Петербурге пройдет Международный научно-практический семинар «Шелковый путь — 2026». Мероприятие объединит руководителей дорожных организаций, технологов и операторов АБЗ, инженеров, специалистов испытательных лабораторий, служб качества, научных и проектных организаций.
