![]()
На стратегической сессии Министерства транспорта России ключевыми темами стали вызовы в сфере логистики и развитие национальной цифровой платформы. Мероприятие, посвященное «Национальной цифровой транспортно-логистической платформе как инструменту для бизнеса – ключевые сервисы», собрало специалистов для обсуждения таких насущных вопросов, как стандартизация обмена данными, внедрение механизма «единого окна», обеспечение полной прослеживаемости грузов, а также оптимизация мультимодальных и международных перевозок.
Участники сессии выделили основные трудности, с которыми сталкивается отрасль: огромные объемы информации, необходимость повышения конкурентоспособности российской логистики и обеспечение безопасности транспортного комплекса. В современном мире скорость передачи данных сравнима по значимости со скоростью перемещения грузов, что делает традиционные подходы с бумажным документооборотом устаревшими. Им на смену приходят интегрированные цифровые экосистемы, объединяющие усилия государства и бизнеса.
Для развития национальной цифровой платформы ведется активная работа по созданию необходимых баз данных. Так, с 1 марта в Федеральной государственной информационной системе «ГосЛог» функционирует реестр экспедиторов, а с 1 сентября текущего года информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) станет обязательной. Параллельно формируется реестр перевозчиков.
Среди наиболее актуальных проблем, требующих решения в области перевозок, были названы разрозненность данных и отсутствие единых стандартов в оформлении архитектур цифровых платформ.
Руководитель проектного офиса НЦТЛП Дмитрий Ялов отметил, что по решению Правительства сформирован специализированный офис, который координирует создание платформы. Он выступает в качестве центра консолидации всех инициатив и предложений, которые будут интегрированы в общую концепцию НЦТЛП.
Важнейшей задачей является обеспечение сквозной прослеживаемости грузов для снижения издержек перевозчиков. Минтранс совместно с Минцифры России активно работает над созданием «Единого окна» и переходом на полный электронный документооборот в логистике. Разрабатывается единая цифровая модель перевозки на основе «Цифрового паспорта перевозки», создается инфраструктура для юридически значимого электронного обмена данными, а также формируется единый формат данных, соответствующий международным стандартам.
Дмитрий Ялов подчеркнул, что сессия продемонстрировала высокую степень вовлеченности всех участников рынка – экспедиторов, перевозчиков, разработчиков цифровых решений и представителей государственных структур. Такие рабочие встречи планируется проводить на регулярной основе.