Пять лет в пути: ЦКАД побила рекорд по числу проездов

Ровно пять лет назад, 8 июля 2021 года, Президент Владимир Путин открыл движение по всей трассе Центральной кольцевой автодороги. С тех пор система безбарьерной оплаты «Свободный поток» зафиксировала почти 410 миллионов проездов. Цифра говорит сама за себя: магистраль оказалась востребованной у водителей, и причина понятна. Никаких светофоров, никаких пешеходных переходов и пересечений на одном уровне — время в пути сокращается кардинально.

Трафик на ЦКАД продолжает расти. Во многом это заслуга новых объектов, которые постепенно вводились в эксплуатацию. В конце 2024 года открыли обход деревни Малые Вяземы, а в 2025-м — развязку на пересечении третьего пускового комплекса с Дмитровским шоссе. В итоге среднесуточная интенсивность движения по всей дороге выросла на 7 процентов и сейчас превышает 14 тысяч автомобилей в сутки.

Особенно заметно прибавил третий пусковой комплекс — участок между трассами М-11 «Нева» и М-7 «Волга». Здесь интенсивность подскочила на 21 процент по сравнению с прошлым годом. Главный драйвер роста — та самая новая развязка с Дмитровским шоссе, которая привлекла дополнительный поток машин. А самый активный отрезок в этом районе, от Никольское-Горки до Дмитровского шоссе, показал и вовсе рекордный прирост — плюс 29 процентов. Сейчас здесь ежесуточно проезжает около 13 тысяч автомобилей.

Но есть на ЦКАД и свои бессменные лидеры. С момента запуска всего маршрута пальму первенства удерживают два участка: между Домодедово и М-4 «Дон», а также между М-4 «Дон» и М-2 «Крым». Каждый из них пропускает более 19 тысяч машин в день. Абсолютный пик пришёлся на 11 июня этого года, когда дорогой воспользовались 37 тысяч водителей. Кстати, день перед Днём России вошёл в пятёрку самых загруженных суток за всю пятилетнюю историю магистрали — тогда по всей трассе проехало почти 28 тысяч автомобилей.

ЦКАД — это не просто дорога. Её общая протяжённость превышает 340 километров, и она стала основой опорной сети скоростных трасс страны, частью международных транспортных коридоров. Магистраль связала все ключевые подмосковные шоссе и, что важно, вывела транзитные потоки за пределы городских округов. Для жителей окрестных городов это значит меньше шума, меньше пробок и чище воздух. А для водителей — высокая пропускная способность, комфорт и безопасность на каждом километре пути.