Росавтодор: Молодые ученые — драйвер развития дорожной отрасли
С 26 по 28 ноября в Сочи прошел V Конгресс молодых ученых, собравший более 9 000 участников из 100 стран. Мероприятие, ставшее ключевым в рамках Десятилетия науки и технологий, было посвящено роли науки в построении будущего.
Впервые в Конгрессе принял участие Минтранс России, представив новейшие отраслевые разработки: VR-тренажеры, макет поезда для ВСМ и другие инновации.
Наука на службе транспорта
В рамках деловой программы состоялось заседание Координационного совета по транспортной науке, где обсуждалась Концепция научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. Документ систематизирует отраслевые challenges и определяет роль науки в их решении.
Первый замминистра транспорта Константин Пашков отметил, что ключевая задача — подготовка высококлассных инженеров и поддержка молодых талантов, способных решать амбициозные задачи, такие как развитие высокоскоростного движения и обеспечение безопасности.
Дорожная отрасль: полигон для инноваций
Заместитель гендиректора ФАУ «РОСДОРНИИ» (подведомственное Росавтодору) Антон Журавлев выступил с докладом о перспективах развития автодорог. Он подчеркнул необходимость создания условий для апробации инноваций прямо на дорогах, что позволяет превращать теоретические наработки молодых ученых в реальные проекты.
Среди приоритетов — внедрение ИИ, развитие интеллектуальных транспортных систем и беспилотных технологий. Примером инновации стала первая в России беспилотная укладка асфальта, продемонстрированная на выставке «Дорога 2025».
Кадры для отрасли: ставка на молодежь
Росавтодор делает акцент на привлечении и развитии молодых специалистов. Подведомственный институт «РОСДОРНИИ» активно сотрудничает с ведущими вузами (МИИТ, МАДИ). Студенты проходят практику с последующим трудоустройством, а молодые сотрудники участвуют в масштабных проектах — от исследований до совершенствования нормативной базы.
Например, в пилотной зоне в Татарстане испытания новых технологий ведет команда из 16 молодых выпускников.
Таким образом, интеграция науки, образования и практики, а также активное вовлечение молодежи рассматриваются как ключевые факторы технологического прорыва в дорожно-транспортном комплексе России.