В РАДОР обсудили развитие дорожной сети на сельских территориях

18 февраля 2026 года Ассоциация «РАДОР» провела семинар-совещание «О проведении дорожных работ в целях развития сельских территорий Российской Федерации». В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Минсельхоза России, ГУОБДД МВД России, ФАУ «РОСДОРНИИ», а также руководители территориальных органов управления автомобильными дорогами и сельским хозяйством из Алтайского края, Республик Мордовия и Татарстан, Воронежской, Новосибирской, Пензенской, Омской и Тверской областей.

Открывая совещание, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин обозначил ключевую тему встречи — рассмотрение вопросов взаимодействия в целях развития автомобильных дорог на сельских территориях, а также выработка предложений по совершенствованию методики выделения финансовой помощи из федерального бюджета и подходов к формированию программ развития опорных населенных пунктов.

С приветственными словами к участникам обратились директор Департамента развития сельских территорий Минсельхоза России Анна Корпен и заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Дмитрий Маслов. Они подчеркнули значимость межведомственного взаимодействия для обеспечения транспортной доступности сельских населенных пунктов и поиска эффективных решений для развития дорожной сети в рамках национальных проектов и государственных программ.

Анна Корпен представила доклад о реализации государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий», отметив, что за период 2021–2025 годов в ее рамках модернизировано 1606 км автодорог. Объем финансовой поддержки на эти цели за пятилетку составил 45 млрд рублей. Также она озвучила предложения по совершенствованию методики выделения средств из федерального бюджета бюджетам субъектов для развития дорог в сельской местности.

Дмитрий Маслов уточнил, что с 2026 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» на дорожные мероприятия по обеспечению транспортной доступности сельских опорных населенных пунктов будет ежегодно выделяться 5 млрд рублей. Эти средства пойдут на развитие и приведение в нормативное состояние региональных, межмуниципальных и местных дорог, включая искусственные сооружения. В планах 2026 года — модернизация 128 км автодорог.

Минсельхоз России представил свои предложения по выработке подходов к определению перечня ключевых дорог в границах сельских агломераций. По мнению ведомства, такой перечень целесообразно формировать из любых дорог общего пользования, играющих ключевую роль в обеспечении транспортной связности опорных населенных пунктов и примыкающих территорий. Начальник отдела правового обеспечения в сфере комплексного развития территорий Минсельхоза России Наталья Алексеенко представила анализ эволюции критериев определения ключевых дорог, предложив закрепить понятие «ключевая дорога сельских агломераций» как автомобильную дорогу общего пользования, выполняющую магистральную функцию в связке прилегающих населенных пунктов с опорным.

В обсуждении проблемных вопросов и предложений по уточнению правил предоставления субсидий приняли участие представители территориальных органов управления автодорогами из Пензенской, Воронежской, Омской, Тверской областей, Алтайского края, Республик Татарстан и Мордовия, а также Новосибирской области.

В экспертной части заседания участники обсудили практику применения ГОСТ Р 58818-2020 «Автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет», который распространяется на дороги со среднесуточной интенсивностью не более 400 автомобилей. С докладами по этой теме выступили заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Владимир Мартинсон и заместитель начальника отдела методов проектирования Александр Кулижников.

Старший инспектор по особым поручениям ГУОБДД МВД России Николай Чернов подчеркнул, что Госавтоинспекция традиционно уделяет внимание безопасности на дорогах с низкой интенсивностью движения, делая акцент на правильной установке знаков, улучшении видимости, поддержании покрытия в нормативе и контроле скоростного режима.

На семинаре также был представлен опыт регионов по применению эффективных технологий и решений для оптимизации стоимости строительства дорог в сельской местности.

Подводя итоги, Анна Корпен и Дмитрий Маслов отметили конструктивный диалог между ведомствами и регионами. Все поступившие предложения будут проанализированы и учтены в дальнейшей работе по совершенствованию нормативно-правовой базы и механизмов финансирования дорожной деятельности на сельских территориях. Игорь Старыгин предложил продолжить обсуждение в рамках 22-й ежегодной конференции Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог», которая состоится 8–9 апреля 2026 года в Нижнем Новгороде.