В Удмуртии обновили более 22 км федеральной трассы Р-243
В Удмуртской Республике завершены работы по устройству слоев износа на двух участках федеральной автодороги Р-243 Кострома — Шарья — Киров — Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток». В нормативное состояние приведено более 22 км трассы. Всего до конца дорожно-строительного сезона 2026 года в регионе планируется обновить 59 км дорожного полотна на этом маршруте.
Работы завершены на участках км 96 — км 105 в районе села Дебёсы и км 371 — км 384 — от села Верхние Алнаши до поворота на Удмуртское Кизеково. Из общей протяженности двух объектов 15 км были обновлены в 2025 году, еще 7,2 км — в текущем сезоне.
Работы выполнялись в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Дорожники отфрезеровали старое покрытие, после чего устроили два новых слоя: выравнивающий, предназначенный для повышения прочности дорожной одежды, и верхний — из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Выбор материалов обусловлен высокой транспортной нагрузкой: интенсивность движения на этих участках превышает 10 тыс. автомобилей в сутки. Только при обновлении 7,2 км покрытия в 2026 году было использовано более 6 тыс. тонн асфальтобетонной смеси.
Состав верхнего слоя проектировался по методу объемно-функционального проектирования с учетом климатических условий Удмуртии. В смесь включены прочные, устойчивые к истиранию, шлифованию и воздействию низких температур материалы, что должно обеспечить повышенную долговечность покрытия в условиях интенсивного движения и сезонных перепадов температур.
Одновременно специалисты укрепили обочины с использованием материала, полученного при фрезеровании старого покрытия, и нанесли новую дорожную разметку из термопластика.
Устройство слоя износа применяется на участках, где конструкция дорожной одежды в целом сохраняет нормативное состояние и не требует капитального вмешательства. В этом случае обновляется наиболее нагруженная верхняя часть покрытия, которая принимает на себя основное воздействие транспорта, подвержена истиранию и образованию колеи. Такая технология позволяет восстановить сцепные свойства проезжей части и продлить срок ее эксплуатации.
Работы на Р-243 в Удмуртии продолжаются. Устранение эксплуатационного износа и дефектов покрытия ведется еще на трех участках: км 165 — км 175, км 175 — км 198 и км 198 — км 205 в Игринском и Якшур-Бодьинском районах.
Отдельный крупный проект реализуется в районе Можги. На участке км 340 — км 348 продолжается капитальный ремонт с расширением автомобильной дороги с двух до четырех полос. Существующую конструкцию дорожной одежды усиливают, параллельно формируется новая часть проезжей части в пределах полосы отвода.
На основном ходе трассы устраиваются два слоя асфальтобетонного покрытия общей толщиной 16 см. Такое решение рассчитано на интенсивную транспортную нагрузку. Для повышения безопасности движения также устанавливается парапетное бетонное ограждение.
Всего по территории Удмуртской Республики проходит около 310 км федеральной трассы Р-243. Дорога обеспечивает транспортные связи между северо-востоком европейской части России, Поволжьем и Уралом, соединяя крупные промышленные центры Кировской области, Удмуртии и Пермского края.
С учетом выхода на М-12 «Восток» значение маршрута для межрегиональной логистики продолжает расти. Обновление трассы повышает надежность перевозок, сокращает транспортные издержки и одновременно улучшает доступность территорий для жителей и бизнеса.