Зимнее содержание дорог: новые технологии и перспективы развития

Зимнее содержание дорог – одна из ключевых задач дорожных служб, напрямую влияющая на безопасность и комфорт водителей. В условиях российского климата, где зимний период сопровождается резкими перепадами температуры, снегопадами, гололедом и метелями, качественное содержание дорог приобретает особую значимость. Своевременная очистка проезжей части, использование современных противогололедных материалов и инновационных технологий позволяют существенно снизить аварийность и повысить удобство передвижения. Именно этим вопросам был посвящен семинар Ассоциации «РАДОР», прошедший в Смоленске 12-13 февраля.

В мероприятии приняли участие 118 специалистов дорожной отрасли из 23 регионов России. Семинар проводился при поддержке Минтранса России, Росавтодора и правительства Смоленской области. Главной темой обсуждения стали современные технологии зимнего содержания автодорог, нормативное регулирование, техника и оборудование.

Ключевыми спикерами стали заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко, первый заместитель председателя правительства Смоленской области Алмаз Ахметшин, министр транспорта и дорожного хозяйства региона Салават Усманов, представители ГУОБДД МВД России, МЧС, ФАУ «РОСДОРНИИ», ФГБУ «Росдортехнология», а также ведущие производители техники и оборудования. Модератором мероприятия выступил генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин.

В своем вступительном слове Игорь Старыгин отметил, что задачи, поставленные в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», были успешно перевыполнены: доля автодорог регионального и межмуниципального значения в нормативном состоянии достигла 54%, что превышает запланированные 50%. С 2025 года в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» предстоит повышение этого показателя до 60% для региональных дорог и 85% для опорной сети. Особое внимание уделяется взаимодействию органов власти, дорожных организаций и поставщиков материалов, без чего достижение поставленных целей невозможно.

Алмаз Ахметшин, приветствуя участников мероприятия, подчеркнул значимость внедрения современных технологий в дорожную отрасль и важность обмена опытом.

Игорь Костюченко отметил необходимость обсуждения нормативно-технических аспектов, новых технологий и методов взаимодействия с ГИБДД и МЧС.

Начальник отдела развития автомобильных дорог Росавтодора Александр Нефедов рассказал о внедрении инновационных технологий, направленных на оптимизацию затрат и повышение эффективности работ. В частности, особое внимание уделяется применению смешанных контрактов.

Салават Усманов представил региональный опыт Смоленской области, где в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировано более 1600 км дорог и 26 мостовых сооружений. В результате доля региональных дорог в нормативном состоянии выросла до 47%, городских агломераций – до 87%, опорной сети – до 85%.

Представители ГУОБДД МВД России озвучили статистику снижения аварийности за последние 10 лет: количество ДТП уменьшилось на 35%, число погибших – на 47%. Основными причинами аварий в зимний период остаются скользкость на дорогах, рыхлый и талый снег, а также состояние обочин.

Тему безопасности продолжил Евгений Иванов, Заместитель начальника главного управления МЧС по Смоленской области. Он рассказал о мониторинге погодных условий, видеонаблюдении на федеральных трассах, информировании водителей через радиочастоты и проведении тактических учений. Кроме того, он подчеркнул важность оперативного реагирования на изменения погоды и применение адаптивных методов борьбы с гололедом.

Особое внимание было уделено техническому оснащению. Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск» Ярослав Долгалев поделился опытом содержания 1486 км федеральных трасс. Для работы в зимний период задействуются 296 единиц техники, 33 бригады дорожных рабочих. Заготовлено 163 тыс. тонн противогололедных материалов, а за дорожной ситуацией следит территориальный ситуационный центр, оснащенный 80 метеостанциями и более 100 камерами.

Алексей Амелехин, президент Дорожной Ассоциации «Содружество эксплуатирующих организаций», представил нормативно-технические документы, регламентирующие и устанавливающие требования к содержанию автомобильных дорог, элементов обустройства и искусственных сооружений.

Алексей Домницкий, заместитель директора департамента научно-технического развития и стандартизации ФАУ «РОСДОРНИИ», рассказал об изменениях в ГОСТ Р 59204-2022, касающихся классификации противогололедных материалов и контроля качества работ. Он также отметил важность внедрения цифровых технологий для повышения точности прогнозов состояния дорожного покрытия и контроля за соблюдением стандартов содержания дорог.

Большой интерес вызвали доклады о практическом применении технологий. Владимир Марковский, начальник отдела инспектирования качества содержания автомобильных дорог и использования полосы отвода ФГБУ «Росдортехнология», рассказал о методах инструментального контроля состояния дорог, выявлении дефектов и методах их устранения. Александр Панов, заместитель директора по содержанию СОГБУ «Смоленскавтодор», поделился опытом зимнего содержания региональных дорог, подчеркнув эффективность применения инновационных химических реагентов, которые позволяют быстрее устранять наледь и предотвращать образование снежных накатов.

Большой блок докладов семинара был посвящен практической стороне вопроса: представители компаний и предприятий, специализирующихся на производстве материалов, техники и оборудования, предназначенных для работ по зимнему содержанию дорожной сети, предложили свои современные решения, в том числе для оценки уровня содержания, метеорологического обеспечения и т.д.

Второй день семинара включал технический тур на заводы «КДМ» и «Смолмаш», где участники ознакомились с производством дорожной техники. Особое внимание было уделено процессу сборки снегоуборочных машин, их испытаниям в реальных условиях, а также использованию современных систем мониторинга и телеметрии.

Дополнительно в рамках семинара была организована серия круглых столов, где специалисты обсуждали вопросы финансирования дорожных работ, взаимодействия с муниципальными структурами и возможности применения зарубежного опыта в российских условиях. Завершился семинар обзорной экскурсией по Смоленску, позволившей гостям города оценить не только дорожную инфраструктуру, но и исторические достопримечательности.

Семинар Ассоциации «РАДОР» стал важной площадкой для обмена опытом и обсуждения ключевых вопросов зимнего содержания дорог. Представленные технологии, методы и нормативные инициативы позволят повысить безопасность и комфорт передвижения по российским дорогам в зимний период, а также улучшить координацию между дорожными службами, экстренными службами и поставщиками оборудования для обеспечения своевременного реагирования на сложные погодные условия.