Дортрансстрой: 25 лет созидания

История любой сильной компании – это всегда история людей, которые не боятся трудностей и формируют будущее своих регионов. Одной из таких компаний является «Дортрансстрой», которая за четверть века превратилась из небольшой команды единомышленников в мощный строительный холдинг, имя которого прочно связано с развитием инфраструктуры Башкортостана и России. Сегодня за этим именем – тысячи километров современных трасс, мостов, путепроводов, благоустроенных улиц и площадей, спортивных и социальных объектов. Но главное – доверие, заслуженное годами честной работы, и команда, для которой профессия стала делом всей жизни.

ПУТЬ, НАЧИНАВШИЙСЯ С РОМАНТИКИ БАМа

Истоки «Дортрансстроя» уходят к леген­дарным временам Байкало-Амурской маги­страли. Там, на суровых трассах Восточной Сибири, будущий основатель компании Ма­рат Максутович Латыпов постигал настоящую школу жизни. Он вспоминает: «Я мечтал быть там, где строится новая страна, где каждый метр пути имеет цену человеческих усилий».

Опыт, полученный на БАМе – умение рабо­тать в любых условиях, безупречная дисци­плина и уважение к делу, – стал фундаментом будущей компании. В 1995 году, когда Марат Латыпов вернулся в Башкортостан, именно бамовцы стали ядром нового предприятия. Так родился «Агродорстрой» – компания начала активно трудиться на северо-востоке респу­блики, делая самую сложную работу – возве­дение конструкции земполотна, то есть строи­тельство дорог переходного типа. Следующим стратегическим шагом стало приобретение собственной производственной базы в Уфе. Речь идет о предприятии «Уфастроймех».

И уже в 2000 году был зарегистрирован «Агродорспецстрой», объединивший потенци­ал «Уфастроймеха» и «Агродорстроя», который в 2006 году будет переименован в «Дортранс­строй» – имя, под которым компанию знают сегодня как надёжного партнёра, способного решать задачи любой сложности. Но тот са­мый дух – дух первостроителей, людей слова и дела – остался неизменным. Он и сегодня яв­ляется стержнем компании, прошедшей путь от нескольких километров грунтовой дороги до крупных федеральных проектов.

СТРОИТЕЛЬСТВО, КОТОРОЕ МЕНЯЕТ ГОРОДА

Первые годы XXI века стали вре­менем становления. Уже к 2003 го­ду предприятие одновременно ве­ло работы на нескольких десятках объектов: от трассы Стерлитамак– Белорецк–Магнитогорск до обхода села Большеустьикинское. Компа- ния создавала дороги в самых слож­ных районах Башкирии – среди гор, лесов и болот, где каждый метр да- вался с боем.

Настоящим технологическим рыв­ком стал 2004 год: запуск асфальто­бетонного завода AMMANN-160 дал компании производственную неза­висимость. Вскоре парк техники на­считывал сотни единиц – экскавато­ры, катки, автопоезда, гудронаторы, современные укладочные комплек­сы Vogele и HAMM. Всё это позволило перейти на уровень полного цикла дорожного строительства.

Юбилей Башкирии в 2007 году стал экзаменом, который «Дортранс­строй» сдал на отлично. Компания работала почти на всех ключевых площадках подготовки к 450-летию воссоединения с Россией: Конгресс- холл, Монумент Дружбы, улицы Заки Валиди и Карла Маркса, Уфа-Арена, ипподром «Акбузат». Работы велись круглосуточно, без права на ошибку.

«Это была колоссальная коорди­нация, – вспоминает ветеран компа­нии Марат Загитович Гилимьянов. – Мы трудились как единый организм, где каждый человек знал: на кону лицо города».

ОТ РЕГИОНА К СТРАНЕ: РОСТ И ПРИЗНАНИЕ

2010-е годы открыли новую стра­ницу в истории «Дортрансстроя». Предприятие стало выполнять объ­екты федерального уровня – рекон­струкцию трасс М-5 «Урал» и М-7 «Волга», строительство обходов на­селённых пунктов, создание сложных развязок и мостовых переходов.

Компания участвовала в подго­товке инфраструктуры к междуна­родным событиям – саммитам ШОС и БРИКС, Олимпийским играм в Сочи, где выполняла вертикальную пла­нировку площадок и инженерную подготовку территорий. География деятельности расширилась от Баш­кортостана до Московской, Калуж­ской, Челябинской областей и Крас­нодарского края.

Параллельно росла компетенция в промышленном и гражданском строительстве. Коллектив возводил жилые дома, детские сады, спортив­ные и медицинские объекты.

Среди них – Центр гимнастики в Уфе, Центр спортивной подготовки им. Римы Баталовой, Республиканский перинатальный центр, реабилитаци­онный центр для детей с ОВЗ «Салют». В период пандемии «Дортрансстрой» за считаные недели подготовил пло­щадки для инфекционных госпита­лей в Уфе и Стерлитамаке – пример подлинной социальной ответственности бизнеса.

ЛЮДИ, КОТОРЫЕ СОЗДАЮТ ДОРОГИ

За каждой машиной, каждой трас­сой стоят люди. Те, кто делает своё дело с честью и самоотдачей. Сила «Дортрансстроя» – в сплочённости и преемственности. Здесь не случай­но говорят: «Мы не просто коллеги – мы семья».

Компания заботится о професси­ональном росте кадров, внедряет корпоративное обучение, создаёт условия для развития инженерных школ. Для молодых работников «Дортранс­строй» стал стартовой площадкой, где из выпускников вузов вырастают начальники участков и руководители проектов.

Внимание к собственным кадрам, также как и забо­та о согражданах – один из приоритетов предприятия. В компании существует волонтёрское движение «Дорогой добра», которое регулярно помогает детям с ограни­ченными возможностями здоровья, детям, оставшимся без попечения родителей, и нашим бойцам – участ­никам спецоперации и их семьям.

ПРОЕКТЫ – СИМВОЛЫ ВРЕМЕНИ

«Дортрансстрой» сегодня – это дорожное, промышленное и граж­данское строительство высочайшего качества и по-настоящему впечат­ляющих масштабов. Предприятие не стоит на месте и открывает для себя новые горизонты. В 2020 году «Дортрансстрой» открыл еще одно направление – строительство мо­стов. Мостовики сегодня реализуют масштабные проекты, например, строительство самой протяженной и высокой на Южном Урале эстакады через реку Сим в Челябинской об­ласти. Длина моста – 1 км 65 метров, высота – 46 метров. Объёмы работ при реализации всего проекта ре­конструкции трассы М5 «Урал» по­ражают воображение: дорожники буквально прорезаются сквозь горы и лесные массивы, чтобы сгладить уклоны и перепады высот, достига­ющие 200 метров.

В копилке компании много реа­лизованных социально значимых инфраструктурных объектов в сто­лице Башкирии городе Уфа: новые улицы, тротуары, парки и башкир­ские дворики.

ТЕХНИКА, КОТОРАЯ РАБОТАЕТ НА РЕПУТАЦИЮ

Техническая база компании – одна из самых мощных в регионе. На во­оружении «Дортрансстроя» более 500 единиц специализированной тех­ники: экскаваторы, автогрейдеры с си­стемой спутникового нивелирования, катки, асфальтоукладчики, самосвалы, автобетоносмесители. Работают пять асфальтобетонных заводов, дробиль­но-сортировочные комплексы, соб­ственные карьеры и лаборатории.

НОВЫЕ РУБЕЖИ

Сегодня «Дортрансстрой» – это компания, способная решать задачи любого масштаба: от благоустройства двора до строительства федеральной трассы. За 25 лет она прошла путь от нескольких километров грунтовки до объектов федерального стратеги­ческого значения.

Но главная ценность осталась прежней – люди, объединённые об­щим делом. «Мы строим дороги, по которым движется жизнь, – говорит генеральный директор компании Дмитрий Гилимьянов. – И будем делать это всегда, потому что в нашем деле нет финиша. Есть только новые рубежи».

Четверть века – лишь начало большого пути. А у компа­нии «Дортрансстрой» этот путь, как и построенные ею до­роги, надёжный, прочный и ведущий вперёд – к будущему, в котором созидание остаётся главной движущей силой.